Kiekvienas vairuotojas puikiai žino, kad automobilio šviestuvai visada turi būti švarūs ir skaidrūs. Automobilio optikoje turėtų būti ne tik nešvarumai, bet ir drėgmė. Kaip būti tokioje situacijoje, kai priekiniuose žibintuose pradeda susidaryti kondensatas. Ir svarbiausia, kodėl iš esmės vyksta toks reiškinys.
Pastaba: Pirmiausia reikėtų suprasti, kad nedidelis automobilių optikos rūkymas (daugeliu atvejų) yra absoliučiai įprasta praktika. Taip yra todėl, kad priekiniai žibintai ir žibintai nėra visiškai uždari. Jei optika būtų 100% užplombuota, tada ji sprogtų po pirmojo įjungimo. Problemos prasideda, kai kondensatas iš priekinių žibintų neišnyksta praėjus 30 minučių nuo prietaisų įjungimo momento.
1. Rūkančių priekinių žibintų priežastys
Iš viso yra trys pagrindinės transporto priemonės apšvietimo užtemimo priežastys. Pirmasis yra problemų su ruoniais po nelaimingo atsitikimo arba dėl pastarojo amžiaus. Antrasis yra oro mainų pažeidimas dėl problemų, susijusių su vožtuvais slėgiui reguliuoti. Trečiasis - priekinių žibintų objektyvo vientisumo pažeidimas. Jei priekiniai žibintai pradeda tikrai prakaituoti, tuomet tokį trūkumą reikėtų kuo greičiau pašalinti. Pirma, kondensatas pakenks elektronikai. Antra, drėgmė sumažina priekinių žibintų ryškumą ir kartu vairavimo saugumą.
2. Kaip pašalinti priekinius žibintus ir išvengti jų rasojimo
Yra tik vienas būdas atsikratyti drėgmės šviestuvų viduje - džiovinti žibintus. Norėdami tai padaryti, galite pabandyti kelioms dienoms paprasčiausiai palikti automobilį sausame garaže. Jei tai neįmanoma, prietaisai turės būti išardyti. Pakaks tik nuimti optikos korpusus ir viską išdžiovinti viduje. Tam taip pat galite naudoti pramoninį plaukų džiovintuvą. Galite nuimti visus priekinius žibintus ir palikti juos porai dienų sausoje patalpoje. Galiausiai galite paprasčiausiai kreiptis pagalbos į remonto meistrą ar įgaliotą pardavėją.
TAIP PAT SKAITYKITE: 5 paprasti metodai, kuriais viršijant „iš akies“ nustatoma pasukta rida
Išdžiūvus optikai, reikia nustatyti kondensacijos priežastį. Tam pirmiausia reikia patikrinti korpuso ir difuzoriaus vientisumą, taip pat sandariklių sandarumą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas oro mainų vožtuvų patikrinimui. Iškilus problemoms, jie arba išvalomi, arba pakeičiami naujais.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Tęsiant temą vairuotojo balso perspėjimo sistema ir kiti mažai žinomi „Toyota“ išradimai ir ne tik.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/290919/51908/