Yra toks dalykas - pirkti kitų žmonių automobilius ir parduoti juos rinkoje. Kaip ir bet kuriame kitame amate, yra specialistų ir net tikrų savo amato meistrų, turinčių labai specifinių įgūdžių. Pavyzdžiui, galimybė pažodžiui „iš akies“ nustatyti nenukreiptą automobilio ridą nenaudojant specialios įrangos.
1. Vidaus apžiūra
Pirmas ir svarbiausias dalykas, kurį visada atliekame išorinėse kainose, yra labai atidžiai išnagrinėti automobilio vidų. Tiesą sakant, atskirti naujo (ar beveik naujo automobilio) interjerą nuo seniai naudojamo automobilio nėra taip sunku. Pirmiausia atkreipiamas dėmesys į įvairius susikaupimus, kurie neišvengiamai atsiranda daugelyje vietų dėl vairavimo. Šiose vietose yra: vairas, pavarų perjungimo rankenėlė, sėdynės, durų rankenos, įvairūs mygtukai ir svirtys.
Jūs tikrai turėtumėte įvertinti salono būklę „komplekse“. Jei automobilyje yra visiškai naujas vairas, tačiau tuo pačiu metu susidėvėję mygtukai ir prietaisų skydelis (o kartu ir maža rida), tada automobilio pardavėjas bando ką nors nuslėpti.
2. Kūno apžiūra
Tas pats pasakytina ir apie automobilio išvaizdą. Jei kėbulas turi rūdžių, drožlių, įbrėžimų, mažų įlenkimų, įtrūkusių dažų, tai šis automobilis tikrai nenaudojamas pirmą dieną. Be to, turėtų būti labiau domimasi visiškai naujais dažais. Ypač svarbu atkreipti dėmesį į transporto priemonės optiką. Nuvažiavus 200 tūkstančių kilometrų, žibintai pradeda blankti.
3. "Loginis metodas"
Nepamirškite naudoti paprastos logikos. Praktika rodo, kad vidutinė lengvojo automobilio rida Rusijoje yra 30 tūkstančių kilometrų per metus. Jei savininkas bando grąžinti 10 metų amžiaus automobilį, kurio rida yra mažesnė nei 250 tūkstančių km, tai čia kažkas ne taip. Žinoma, yra išimčių, tačiau bendrojoje praktikoje jų pasitaiko itin retai. Tokiais atvejais reikia kruopščiai patikrinti transporto priemonės vidų ir išorę.
4. Bendravimas su savininku
Kitas svarbus žingsnis tiesos nustatymo link, žinoma, yra bendravimas su automobilio savininku. Svarbiausia užduoti teisingus klausimus, pavyzdžiui, kada paskutinį kartą buvo atlikta automobilio priežiūra. Daugelis dirbtuvių aptarnavimo metu ant variklio dangčio vidinės pusės uždėjo specialius lipdukus. Juose galite rasti atlikto darbo tipą, taip pat odometro vertes, kuriomis jie buvo atlikti.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl Brazilijos sunkvežimių vairuotojai priekabiauja prie automobilio galo?
5. Patirtis ir pagrindai
Galiausiai verta kreiptis į specialių elektroninių duomenų bazių pagalbą. Prieiga prie jų šiandien vykdoma internetu ir yra visiškai nemokama. Viena iš šių duomenų bazių yra „Autocode“. Dažnai šiose duomenų bazėse galite rasti automobilį, su juo atliktų priežiūros darbų aprašymą ir svarbiausia - ridą.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Ar norite sužinoti dar įdomesnių dalykų? Kaip skaityti 7 rimti niuansai, kuriuos vairuotojai turi prisiminti rudenį mūsų regione.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/230919/51840/