Automobiliai su automatine pavarų dėže užima vis didesnę rinkos dalį. Tai nenuostabu, nes automatinė pavarų dėžė yra daug paprastesnė ir patogesnė valdyti nei „mechanikai“. Be to, dabar tokio tipo transmisija yra prieinama net nebrangiems automobiliams. Nepaisant viso paprastumo ir patogumo, jūs taip pat turite žinoti, kaip naudoti „automatą“, kitaip jis gali nuvilti dėl dažnų gedimų, o automatinės pavarų dėžės remontas kainuoja daug pinigų. Kaip tinkamai valdyti automobilį su automatine pavarų dėže - skaitykite toliau.
1. Jokio slydimo
Bet kuri automatinė pavarų dėžė nemėgsta slysti.
Pastaba: Mes sakome „bet koks“, nes jie yra kelių tipų. O jei tiksliau - trys: klasikinis su sukimo momento keitikliu, variatorius ir robotas (vis dažniau su dviem sankabomis).
Žinoma, visiškai nepasiseks, kad neslystų eksploatacijos metu, tačiau tuo piktnaudžiauti nereikėtų.
2. Negalima vilkti
Viena iš svarbiausių taisyklių, kaip valdyti automobilį su „automatiniu“. Tokias mašinas patartina vilkti arba dalinai pakraunant varančius ratus, arba gabenamas vilkiku. Vilkimas įprasta šio žodžio prasme yra leidžiamas tik važiuojant iki 30 km / h greičiu ir trumpais atstumais. Faktas yra tas, kad automobiliuose su automatine mašina vilkimo metu dėžė bus varoma ratais, tačiau tuo pačiu metu į jo mechanizmus nepateks tepalas, o tai gali neigiamai paveikti išteklius ar net apskritai sugesti.
3. Perjunkite atgal
Perjungti į atbulinės eigos režimą galima tik visiškai sustojus. Vairuotojai ir atbulinės eigos pavaros to dažnai nepaiso dar prieš automobiliui visiškai sustojant. Automatinė pavarų dėžė turi apsaugą nuo netyčinio atbulinės pavaros įjungimo, tačiau ji neveikia stovėjimo greičiu, todėl tokia manipuliacija galiausiai sukels automatinės transmisijos gedimus. Todėl, judėdami į priekį, turite visiškai sustoti, palaukti sekundę ar dvi ir tik tada įjungti atbulinę eigą. Skubėjimas šiuo klausimu vargu ar žymiai sutrumpins laiką, tačiau tai gali rimtai padidinti dėžės mechanizmo išteklius.
4. Nepiktnaudžiaukite „neutraliu“
Kiekviename sustojime nejudinkite automatinės pavarų dėžės selektoriaus į padėtį „N“. Tai yra aptarnavimo režimas, o dažnas jo įjungimas neigiamai veikia dėžutės būseną.
5. Tepalų keitimas
Norint, kad mašina tarnautų ištikimai, būtina reguliariai keisti joje esančią alyvą. Ekspertai rekomenduoja jį keisti kas 50 - 70 tūkstančių kilometrų, tačiau jei automobilis naudojamas daugiausia miesto sąlygomis, keitimo intervalą reikėtų sutrumpinti iki 35 - 40 km.
6. Kalnų parkavimas
Palikdami automobilį ant šlaito, nepamirškite priveržti rankinio stabdžio, kad sumažintumėte automatinės pavarų dėžės apkrovą.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl Brazilijos sunkvežimių vairuotojai priekabiauja prie automobilio galo?
7. Apšilimas žiemą
Esant dideliam šalčiui, alyva sutirštėja ir negali pakankamai sutepti visų pavarų dėžės dalių ir mechanizmų, dėl to stipriai susidėvi. Todėl žiemą, prieš pradėdami važiuoti, pirmiausia turite pašildyti automatinę pavarų dėžę. Norėdami tai padaryti, tiesiog įjunkite selektorių „mašina“ į „D“ režimą, paspauskite stabdį ir taip stovėkite pusantros ar dvi minutes.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Tęsiant skaitytą temą: Kada keisti alyvą, o kada - amortizatorius: Rekomenduojamas darbas su automobiliu, atsižvelgiant į ridą
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/230919/51837/