Kodėl SSRS jie gamino UAZ-469 su dviem vairais

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Pasaulyje yra daug keistų gana paprastų automobilių modifikacijų. Vienu ryškiausių tokios mašinos pavyzdžių galima laikyti UAZ-469, kuris Sovietų Sąjungoje buvo gaminamas, įskaitant du vairus. Iškart kyla klausimas: kam apskritai reikėjo tokio neįprasto automobilio.

Minų detektorius ant ratų. / Nuotrauka: perevozki-stolitsa.ru.
Minų detektorius ant ratų. / Nuotrauka: perevozki-stolitsa.ru.

Tikrai daugumai bendrapiliečių net nereikėjo girdėti apie UAZ-469 su dviem vairais. Taip yra todėl, kad šis automobilis buvo gaminamas ribotu tiražu specialiai sovietų armijai. Pirmas dalykas, kuris gali kilti pasauliečiui, yra tas, kad norint paslaptingame automobilyje reikalingi du vairai, kad kažko išmoktų. Tiesą sakant, taip nėra. Karinė „UAZ-469“ versija skirta atlikti labai pavojingus darbus. Faktas yra tai, kad tokie automobiliai buvo sukurti specialiai indukcinių minų detektoriaus (DIM) įrengimui.

Sandėliavimo būsenoje. / Nuotrauka: vazweb.ru.

Pridedamas DIM naudojamas priešpėstinių ir prieštankinių minų paieškai atvirose vietose, taip pat kelyje. Tai gana stambus minų detektorius, specialiai sumontuotas automobilio priekyje. Minų detektorius susideda iš atramos rėmo, pakabinto paieškos elemento, žymeklio ir elektros sistemos. Pirmosios tokios mašinos buvo sukurtos SSRS remiantis GAZ-69, tačiau tada jas pakeitė pažangesnis UAZ.

instagram viewer

TAIP PAT SKAITYKITE:Kodėl jie padėjo porą ginklų ant povandeninių laivų, jei jie plaukioja po vandeniu?

Pavojingas darbas. / Nuotrauka: twitter.com.

Minų detektorius nuo originalo skiriasi ne tik įdiegtu DIM. Taigi, papildomos pneumatinės kameros buvo pritvirtintos prie stabdžių ir sankabos pavarų. Perdavimo sistema buvo papildyta kompresoriumi. Visa tai buvo padaryta tam, kad vairuotojas galėtų kuo greičiau sustabdyti automobilį.


>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<

Antras vairas operatoriui. / Nuotrauka: hyser.com.ua.

Darbinis greitis su nuleistu DIM negali viršyti 10 km / h. Minų detektoriaus įgulą sudaro vairuotojas ir operatorius. Tiesą sakant, antrojo vairo reikia tik norint valdyti indukcinį minų detektorių, kuris turi savo važiuoklę. Taip pat prie automobilio buvo pritvirtinti du specialūs balionėliai su spalvotu skysčiu, kurie važiuodami tekėjo į kelią, tuo pažymėdami saugią juostą.

Tęsdami temą, skaitykite apie automobiliai su tikrai didelėmis degalų sąnaudomis, kurie netelpa į galvą ir ne tik.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/