Automobilis nėra prabanga, bet susisiekimo priemonė. Ši patarlė jau tapo aksioma. Šiuolaikiniame pasaulyje automobilio pirkimas tapo tokia pat būtinybe, kaip ir šaldytuvo ar kompiuterio pirkimas. Tačiau ne visi vairuotojai žino, kad kai kuriais teiginiais apie automobilius ne visada galima patikėti. Štai keletas paplitusių mitų, kurie nėra teisingi.
1. „Red Cars“ savininkai už draudimą moka daugiau
Manoma, kad draudimo bendrovės raudoną automobilio spalvą vertina kaip pavojingiausią, todėl draudimas yra brangesnis. Tačiau niekur nėra statistikos, įrodančios, kad avarijos raudonu automobiliu tikimybė padidėja eksponentiškai. Tiesą sakant, spalva nėra pagrindinis veiksnys apskaičiuojant draudimo tarifą. Draudimas priklauso nuo automobilio markės, pirkimo metų, variklio dydžio ir modelio. Kritiniu atveju daug kas priklauso ne nuo automobilio, o nuo vairuotojo įgūdžių ir profesionalumo.
2. Dažna priežiūra ir reguliavimas
Reguliuojamą priežiūrą atlikti yra gera mintis. Prie tam tikros automobilio ridos degalinėje patyrę specialistai patikrina tam tikrus mazgus, laikydamiesi nustatytų taisyklių. Tai užtikrina ilgalaikį ir patikimą transporto priemonės naudojimą be remonto. Dažnas „nustatymas“ yra kitas dalykas. Šis mitas datuojamas tais laikais, kai automobilių dalis tikrai reikėjo dažnai ir kruopščiai prižiūrėti. Tai daugiausia lėmė vietinius automobilius. Šiuolaikinės pažangios technologijos leidžia valdyti lengvuosius automobilius be papildomų koregavimų ir remonto.
3. Garantija gali būti panaikinta, kai techninę priežiūrą atlieka neįgaliotas pardavėjas
Daugeliui vairuotojų automobilio garantija yra panacėja nuo visų bėdų. Tačiau skirtingiems gamintojams garantinis aptarnavimo laikotarpis gali skirtis tiek laiko, tiek žalos, kuriai taikoma garantija, tipų atžvilgiu. Atsižvelgiant į automobilio apgadinimo pobūdį, oficiali tarnyba ne visada galės atlikti remontą nemokamai, net jei yra garantija. Taigi, pavyzdžiui, jei degalinėje sugadinta pakaba, jie gali įrodyti, kad kaltas vairuotojas ir turės sumokėti už remontą. Tačiau nereikėtų nedelsiant atsisakyti garantijos perkant automobilį. Patyrę vairuotojai pataria nuvažiuoti pirmuosius 10 tūkstančių kilometrų. Per šį laiką visos rimtos automobilio bėdos pasireikš.
4. Kurą papildyti reikia tik ryte
Tokiai nuomonei pritaria ir vyresni vairuotojai. Šios idėjos esmė yra ta, kad dujų tankis šaltą rytą yra didesnis, ir logiškai mąstant, jis daugiau telpa į automobilio baką, kai jį pildo. Šiuo atveju kaina yra tokia pati, lyg ji būtų pildoma dieną. Kita vertus, techniniu požiūriu dujų bakai laikomi po žeme, kur temperatūra nesikeičia. Ši nuomonė gali būti prasminga, jei degalinės yra ant paviršiaus. Būtent šis faktas paaiškina rytines eiles degalinėse.
5. Visureigiai yra saugiausi automobiliai
Galingiausias visureigių saugumo argumentas yra jų nesugebėjimas apvirsti avarijos metu. Tačiau daugybė tyrimų parodė, kad susidūrus transporto priemonės dydis neturi reikšmės. Priešingai, visureigiai yra pavojingesni apvirtimo atžvilgiu nei maži automobiliai. Tuo pačiu dideli automobiliai sunaudoja daugiau degalų ir daugeliu techninių rodiklių nusileidžia negabaritiniams automobiliams.
6. Avarijos metu visi automobiliai sprogsta
Šis mitas gimė kinematografijoje. Filmuose automobiliai sprogsta nuo vieno susidūrimo ar kulkos. Tačiau šis faktas neigiamai veikia žmonių reakciją tikroje avarijoje. Daugelis bijo eiti į automobilį ir suteikti pagalbą, nes bijojo sprogimo.
Įdomus faktas iš Novate.ru: Vienos automobilių kompanijos ekspertai specialiai atliko eksperimentą. Jie mėtė automobilius nuo uolos. Bet sprogimų nebuvo. Tik pažeidęs visas turimas saugos priemones, numestas automobilis sprogo.
7. Kalbėjimas mobiliuoju telefonu degalinėje gali sukelti sprogimą
Šiuo mitu ne tik tikima, bet kai kuriose degalinėse galima pastebėti įspėjamuosius ženklus, draudžiančius naudotis mobiliaisiais telefonais šalia degalų bakų. Šiam faktui nėra jokio mokslinio pagrindo. Degalinių istorijoje nebuvo nė vieno gaisro, kurį sukėlė mobilusis įrenginys, atvejo. Tačiau, norėdami išvengti nemalonumų, matydami draudžiantį ženklą, vis tiek turėtumėte susilaikyti nuo kalbėjimo telefonu.
TAIP PAT SKAITYKITE:Kaip pašalinti gilų kūno įbrėžimą, jo visiškai nepiešiant
8. Alyvos keitimas turėtų vykti kas 5000 kilometrų
Šiam teiginiui nėra rimtos priežasties. Greičiausiai tai yra dirbtuvių savininkų triukai, kurie iš to pasipelno. Kiekvienas automobilis turi savo techninės priežiūros grafiką, kuriame aiškiai nurodoma, kada reikia keisti alyvą. Kiekvienam automobiliui galioja skirtingi terminai.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
9. Rankinė pavarų dėžė yra ekonomiškesnė nei automatinė
Esmė greičiausiai yra ne ekonominė mechaninės pavarų dėžės nauda, o santykinis automobilių su šiuo įrenginiu pigumas. Šiuolaikiniai automobiliai su automatine pavarų dėže nenusileidžia degalų sąnaudoms. Jie tiesiog parodo savo efektyvumą važiuodami dideliu greičiu, tuo tarpu mašinos su mechanika yra efektyvesnės taupumo požiūriu esant mažam greičiui.
Taip pat yra 7 mitai apie indišką maistą, kuriais žmonės aklai tiki
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/191019/52121/