Kaip tinkamai nutempti automobilį su automatine pavarų dėže, kad nelaužytų malkų

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Kaip tinkamai nutempti automobilį su automatine pavarų dėže, kad nelaužytų malkų
Kaip tinkamai nutempti automobilį su automatine pavarų dėže, kad nelaužytų malkų

Pastaraisiais metais vis labiau populiarėja automobiliai su automatine pavarų dėže. Nesvarbu, koks brangus ir patikimas automobilis, anksčiau ar vėliau ateis diena, kai jis tiesiog stovės viduryje kelio ir jam reikės vilkiko. Ir čia kyla pagrindinis klausimas: ar yra skirtumų vilkiant automobilius su mechanine pavarų dėže ir automatine pavarų dėže? Ir jei taip, kaip tinkamai „nutempti“ būsimą kolegą į degalinę, kad dar labiau nelaužytų medienos.

Tai nėra taip paprasta. | Nuotrauka: yandex.com.
Tai nėra taip paprasta. | Nuotrauka: yandex.com.

Automatinė pavarų dėžė skiriasi nuo mechaninės tiek, kiek naktis skiriasi nuo dienos. Žinoma, yra bendrų punktų, tačiau apskritai viskas yra labai skirtinga. Tai kuo puikiausiai pasireiškia šių padalinių darbo taisyklėse. Pavyzdžiui, vilkimo taisyklėse. Keista, kad daugelis šalies automobilių vairuotojų net nesuvokia, kad automobilio vilkimas su automatine pavarų dėže turėtų būti atliekamas kitaip nei automobilio vilkimas su mechanine pavarų dėže.

instagram viewer
Svarbu: perkant automobilį su automatine pavarų dėže, primygtinai rekomenduojama susipažinti su visa technine automobilio dokumentacija. Visų pirma turėtumėte nedelsdami suprasti pavarų dėžės parametrus. Rekomendacijas, kaip vilkti konkrečią mašiną su „automatine“, gamintojas visada nurodo pridedamuose dokumentuose.

Yra skirtumų. | Nuotrauka: yandex.com.

Taigi, jei automobilis tempiamas su automatine pavarų dėže, pirmiausia reikia perjungti transmisiją į „neutralų“ režimą - „N“. Tai nereiškia, kad įjungiami specialūs kamščiai, kurie gali laikyti automobilį nejudantį. Šioje padėtyje varantieji ratai toliau suksis. Tai būtina norint pašalinti pavarų ir transmisijos velenų sugadinimo riziką. Visa tai yra pirmas svarbus dalykas.

TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl Japonijos vairuotojai statydami ratus dengia lentas

Gali daryti. | Nuotrauka: avtopribambas.com.

Antras svarbus momentas yra tas, kad tempiant automobilį su automatine pavarų dėže, ATP skysčio tiekti negali pakankamo slėgio siurblys. Reikiamus parametrus jis pasiekia tik tada, kai transporto priemonė juda normaliai. Todėl kyla problemų dėl velenų ir pavarų tepimo ir aušinimo. Jie, savo ruožtu, imami kaitintis ir trinti viršijant normą. Šią problemą iš dalies galima išspręsti užvedus variklį, kuris yra rekomenduojamas.

>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<

Pirmiausia turite išnagrinėti dokumentaciją. ¦ Nuotrauka: ms-48.ru.

Trečias svarbus dalykas yra būtinybė užtikrinti tinkamą visų dalių aušinimo lygį ir aukštos kokybės tepimo lygį. Tam, savo ruožtu, būtina stebėti greito vilkimo režimą. Kiekvienai dėžei jis yra individualus ir turi būti nurodytas automobilio techniniame vadove. Dažniausiai tai yra apie 40 km / h.

Jei norite sužinoti dar daugiau naudingų ir įdomių dalykų, tikrai turėtumėte perskaityti
5 ženklai, kurie tai parodyskad netrukus pablogės automatinė pavarų dėžė.
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/140420/54137/