Sraigtasparnis yra itin sudėtinga mašina. Norint iki galo suprasti jo struktūrą, reikia kruopštaus tyrimo ir praktikos ne vienerius metus. Kaip ir bet kurioje kitoje mašinoje, sraigtasparnyje yra daug labai specifinių dalių ir mechanizmų. Pavyzdžiui, yra vadinamasis „Jėzaus riešutas“. Jau vien pavadinimas skamba intriguojančiai. Akivaizdu, kad tai yra nepaprastai svarbu. Taigi kodėl jis reikalingas ir kodėl ypatingas dėmesys skiriamas jo patikrinimui?
Savaime suprantama, sraigtasparnyje yra gana daug atvirai keistų dalykų, kurie tuo pačiu yra atsakingi už labai svarbius dalykus. Žinoma, jie visi yra susiję su orlaivio eksploatacinėmis savybėmis ir įgulos saugumu. Ryškiausiu tokio dalyko pavyzdžiu galima laikyti paslaptingą „Jėzaus riešutą“ arba „Jėzaus riešutą“. Paslaptingos dalies pavadinimą sugalvojo amerikiečių sraigtasparnių pilotai Vietnamo karo metu.
Vardo esmę galima paaiškinti labai paprastai: „Jėzaus riešutas“ yra tai, ką technika vadina „vieninteliu nesėkmės tašku“. Kitaip tariant, jei šis konstrukcinis elementas sugenda, pilotas nebegali nieko daryti su mašina. Išskyrus „melstis Jėzui“, kad jį išgelbėtų. Žinoma, „Jėzaus riešutas“ yra gana stiprus ir patikimas. Dažniausiai jis sugenda tik karinėse transporto priemonėse ir net tada tik tais momentais, kai sraigtasparnis patiria didžiulį apšaudymą ir daugybę apgadinimų.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kovotojas-bombonešis MiG-27: kodėl legendinis lėktuvas gavo slapyvardį „skraidantis balkonas“
Civilinės aviacijos segmente sraigtasparnių avarijų dėl šio elemento sugedimo skaičius yra labai mažas. Tokie atvejai tiesiogine prasme yra kolekcionuojami istorijoje. Be to, per pastaruosius du dešimtmečius sraigtasparnių dizaineriai žengė toli į priekį ir palaipsniui atsisakė „Jėzaus riešuto“ naudojimo. Šiandien jis randamas arba pigiausiuose, arba seniausiuose automobiliuose.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Ir jei viskas yra daugiau ar mažiau aišku dėl aprašyto struktūrinio elemento svarbos, tai tikriausiai daugeliui vis dar kyla vienas klausimas: ką „Jėzus riešutas“ veikia sraigtasparnyje? Čia viskas nepaprastai paprasta. Ši veržlė pritvirtina mašinos pagrindinio rotoriaus stebulę (kuri yra didelė) prie pavarų dėžės. Jis sugriežtinamas kelių žmonių pastangomis vienu metu, naudojant specialų kalibravimo raktą. Beje, Sovietų Sąjungoje aprašytas struktūrinis elementas buvo vadinamas panašiai - „gyvenimo riešutu“.
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų, patariame perskaityti „Projektas X“ arba „Kaip bandė sukurti Sovietų Sąjunga“ savo rotorcraft.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/030520/54365/