Tikrai kiekvienas vairuotojas atkreipė dėmesį į tai, kad visiškai naujų padangų paviršius pažodžiui pažymėtas didžiuliu kiekiu kažkokių guminių uodegų. Kas tai ir kodėl to reikia? Kaip dažnai nutinka, piliečiai, nežinantys tikrojo atsakymo į klausimą, siūlo įvairias ir kartais labai linksmas šio balo versijas. Iš tikrųjų viskas yra daug paprasčiau ir įdomiau.
Kaip pastebėjo vienas iš interneto vartotojų pagal vieno labai populiaraus vyriško leidinio straipsnį: „Ilgą laiką mano žmona tikėjo, kad tai yra patys spygliai, dėl kurių tiek daug šurmulio“. Žinoma, guminiai kuodeliai ant visiškai naujų padangų paviršiaus visai nėra „tie patys spygliai“. Tačiau patys vairuojantys vairuojant įvairias teorijas neapsiriboja fantazija.
Taigi, kažkas mano, kad šie „gizmos“ padės nustatyti padangos galiojimo laiką: kai tik jos susmuks, reikia pakeisti gumą. Kiti įsitikinę, kad tai yra tam tikras kokybės lygio rodiklis. Dar kiti mano, kad esami nelygumai padeda ratui pagerinti sukibimą. Ir apskritai yra daugybė skirtingų tikimybės laipsnių versijų. Didžioji dauguma jų neturi nieko bendro su tikrove.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl vokiečių kariams reikėjo metalinio cilindro ant diržo?
Ironiška tai, kad ratas neturi nieko bendro su šiomis vilomis. Netikėta, ar ne? Jie natūraliai atsiranda gaminant padangą, ypač ją vulkanizuojant. Formoje, kurioje pagaminta padanga, yra techninių skylių. Būtent juose veržiasi karšta guma, būdama aukšto slėgio. Kadangi iš vilų nėra jokios naudos ar pavojaus, niekas nešvaisto laiko ir jėgų, kad juos pašalintų iš rato. Jie patys bus ištrinti ir labai greitai.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Beje, galime manyti, kad tokių išsipūtimų buvimas ant naujo rato iš tiesų yra aukštos kokybės ženklas. Kadangi jei ant gumos yra pūkų, tai reiškia, kad gamyboje medžiagoje visiškai nelieka oro. Ir tai yra labai gerai
Tęsiant perskaitytą temą
apie 7 automobilio problemosapie kurią gali pasakyti padangų būklė.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/030520/54376/