Didžioji dauguma šiuolaikinių automobilių šoninių veidrodžių turi keistą vertikalią juostą, skiriančią mažesnę atspindinčio elemento dalį nuo didesnės. Kodėl toks skirtumas būtinas? Ar šis veidrodžio konstrukcijos elementas yra išskirtinai dekoratyvus, ar jis vis dar atlieka kažkokią utilitarinę funkciją?
Daugeliui vairuotojų, ypač pradedantiesiems, tikriausiai kyla klausimas, kokia paslaptinga vertikali skiriamoji juosta yra ant šoninio vaizdo veidrodžio. Paprastai ji dalija veidrodį į 2 dalis į 1 arba 3 dalis į 1. Iš karto reikia pažymėti, kad šis elementas jokiu būdu nėra dekoratyvus ir atlieka griežtai utilitarinę funkciją. Aplink vertikalią juostelę nėra baisios paslapties. Tai yra ribotuvas, nukreipiantis į veidrodžio sekcijos pradžią, kur vaizdas pradeda iškreipti.
Norint geriau suprasti, kodėl visa tai reikalinga, reikėtų įsigilinti į klausimą. Faktas yra tas, kad sferiniai veidrodžiai buvo plačiai naudojami automobilių pramonėje. Jie yra geri visų pirma todėl, kad dėl savo formos jie leidžia parodyti daug daugiau objektų. Tačiau jie taip pat turi rimtą neigiamą tašką - vaizdas patiria pakankamai didelių iškraipymų, kurie gali sukelti pavojingas situacijas kelyje, avarijas ir apgadinti automobilius stovint.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl kasečių dėklai kasetėms pagaminti iš plieno Rusijoje, o žalvariniai - JAV?
Štai kodėl tam tikru metu automobilių gamintojai pradėjo pereiti prie asferinių veidrodžių. Jie suteikia mažiau vaizdų, tačiau neturi tokio stipraus atspindėto vaizdo iškraipymo. Tačiau pačiame veidrodžio krašte vaizdas vis dar netiesa. Štai kodėl buvo nuspręsta atspindinčio elemento „pavojingą zoną“ atskirti tokia juostele, kad vairuotojas reikštų, jog viskas, kas atsispindi už ribinės linijos, yra iškreipta.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Jei norite sužinoti dar įdomesnių dalykų,
tada yra toks „Penkios“ aktualios priežastyskodėl padangos susidėvi per greitai.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/230520/54626/