Kai vairuotojas siunčia savo automobilį į plovyklą, jis nuo pat pradžių tikisi itin teigiamo šio proceso rezultato. Tačiau daugelis net nesupranta, kad įprasta procedūra gali virsti nemalonių padarinių krūva automobilio kėbului, jo elektronikai ir ne tik. Tai atsitinka dėl daugybės klaidų, kurios kartais daromos valant.
1. Tankai nebijo purvo, bet automobiliai
Yra populiari tezė, kad purvo sluoksnis apsaugo dažus. Tiesą sakant, tai yra tiesiog kvailas mitas. Kuo daugiau purvo, tuo sunkiau plauti automobilį, net ir prie plovyklos. Ir tai, jau nekalbant apie tai, kad toks cheminių reagentų „kailis“ iš principo geriausiu būdu neatspindi automobilio būklės. Problema ta, kad negalima plauti automobilio šepetėliais, kai jis yra labai užterštas. Pirma, turėsite jį plauti rankomis, o tai jau yra papildomas pasirinkimas prie kriauklės. Siekiant išvengti tokių problemų, automobilį reiktų maždaug kartą per savaitę nuvažiuoti į atitinkamą įstaigą.
2. Temperatūros skirtumas
Vasarą nepamirškite, kad kūno įšilimas provokuoja mikroplyšių susidarymą dažuose. Prieš skalbiant, mašina turėtų stovėti šešėlyje 5-10 minučių, kad atvėstų. Priešingu atveju, šepečiai nuties tiesų kelią į koroziją. Nepamirškite apie temperatūros pokyčius žiemą. Akimirksniu įsibėgėjus šaltukui kyla faktas, kad kai kurie judantys elementai, pavyzdžiui, spynos ar durys, automobilyje sušals.
3. Nepakankamai
Klaida, kuri tiesiogiai kyla iš ankstesnės. Automobilis prie plovyklos turi būti kruopščiai išdžiovintas ne tik suslėgtu oru, bet ir skudurais. Nepamirškite to pareikalauti iš skalbimo personalo. Taip pat bus naudinga įsitikinti, kad darbuotojai išpūtė visas atokias vietas, pavyzdžiui, veidrodžio tvirtinimo srityje. Priešingu atveju automobilis iš karto surinks nereikalingas dulkes, o žiemą jis bus padengtas ledo sluoksniu, kuris nebus geriausias būdas paveikti kūną ir judančias dalis.
TAIP PAT SKAITYKITE:Dešimtojo dešimtmečio 12 automobilių aksesuarų, kurie kelia prieštaringus jausmus
4. Gaubto procedūros
Matyti švarų variklio skyrių yra džiaugsmas. Tačiau nepamirškite, kad variklio plovimas yra atskira procedūra, reikalaujanti atitinkamos stoties darbuotojo kvalifikacijos. Be to, neturėtumėte bandyti atlikti šio valymo patys, ypač jei neturite nė menkiausio supratimo, kaip tai iš tikrųjų daroma. Geriausia šį darbą patikėti atitinkamiems specialistams.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
5. Artimas kontaktas
Plovimo metu purkštuko „Karcher“ niekada negalima priartinti prie transporto priemonės. Nepatingėkite sekti, kaip veikia poveržlės. Vandens srauto slėgis gali siekti 140 barų. Nereikia nė sakyti, kad tai yra rimtas dažų bandymas. Purškimo pistoletas turi būti bent 25 cm ir daug mažesnio nei 90 laipsnių kampo.
Tęsdami temą, skaitykite apie 7 keistos, bet praktiškos automobilio programėlėskurie nėra pigūs.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/190120/53138/