Daugialypis viryklė nėra labai brangus elektros prietaisas, tačiau įsigijus naują gali gerokai sumažėti šeimos biudžetas.
Šiuo atžvilgiu nebūtų nereikalinga žinoti pagrindinius daugialypės gedimo diagnozavimo metodus ir paprastą būdą juos pašalinti.
Dažniausiai rimti gedimai, dėl kurių reikia pakeisti šildytuvą, yra labai reti. Likusias problemas, susijusias su darbu, 90% atvejų gali pašalinti asmuo, kuris nėra apmokytas, o sutaupo nuo 1000 rublių, kuriuos gali išplėšti „meistrai“.
Jums tiesiog reikia laikytis straipsnio instrukcijų ir laikytis saugos priemonių. Būtent atjunkite nuo prietaiso įtampą tuo metu, kai jį paliečiate ir manipuliuojate jo komponentais.
Norėdami taisyti, jums gali prireikti šių įrankių:
- atsuktuvas;
- multimetras arba įtampos indikatorius;
- lituoklis;
- alavas ir kanifolija;
Jei ko nors nėra namų įrankiuose, galite kurį laiką pasiskolinti iš draugų.
Remontui turėjau multivarką „MIRTA“. Nebrangus populiarus prietaisas, kuris savo dizainu ir įranga niekuo nenusileidžia brangesniems modeliams.
Šis multivarkas ištikimai dirbo daugiau nei dvejus metus ir nustojo šildyti.
Tuo pačiu metu visos kitos funkcijos veikia puikiai, būtent: užsidega skaitmeninis indikatorius, paspaudžiami mygtukai, nustatomas meniu, prasideda režimas, skaičiuojamas laikas, tačiau šildymas nevyksta.
Norint išsiaiškinti gedimo priežastį, mikrobangų krosnelę reikia išardyti (slinkite toliau galerijoje su aprašymu).
Paprastai prie įrenginio įėjimo sumontuojamas šiluminis saugiklis, kurio čia jau nėra. Vietoj to yra įdiegtas terminalas. Labiausiai tikėtina, kad multivarkas jau buvo suremontuotas, būtent, pašalintas perdegęs terminis saugiklis.
Būtent šis terminis saugiklis dažniausiai sugenda. Bet šiuo atveju ekranas nešvies, o prietaisas visiškai neduos gyvybės ženklų.
Kadangi jo nėra čia, antras dalykas, kurį reikia patikrinti, yra kaitinimo elementas.
Norėdami tai padaryti, pakanka atsukti vieną iš laidų iš šildytuvo, kad grandinė niekaip nepakeistų prietaiso rodmenų. Nors tai nėra būtina. Terminalas nuotraukoje nepašalinamas.
Šildymo elementą galite patikrinti su bet kokiu grandinės tęstinumu, nesvarbu, ar tai multimetras, ar omometras.
Šiuo atveju buvo naudojamas multimetras, kuris turi būti įjungtas į varžos matavimo režimą iki 200 omų.
Taip pat galite patikrinti kaitinimo elemento atsparumą korpusui. Kadangi daugialypis viryklė turi metalines korpuso dalis, blogai izoliuojant šildytuvą, ant jo korpuso gali būti pavojingas potencialas.
Norėdami tai pašalinti, mes sujungiame vieną zondo galą su bet kuria kaitinimo elemento išvestimi, o kitą - su metaliniu korpusu.
Tokiu atveju multimetras turi būti nustatytas taip, kad būtų matuojamas kelių megomų atsparumas, tai yra maksimalus.
Esant gerai izoliacijai, prietaisas neturėtų rodyti jokio pasipriešinimo arba rodyti daugiau nei 1 megohm.
Tuo atveju, kai varža yra maža (keli kOhm arba Ohm), jokiu būdu neturėtumėte naudoti multivarko su tokiu kaitinimo elementu.
Taigi, mes patikrinome šildytuvą, ieškome gedimo toliau.
Mes patikriname šiluminę varžą. Vienas iš jų yra dangtelio viršuje, kitas - po šildytuvu, tiksliai centre specialiame inde.
Dabar pereikime prie rezistoriaus matavimo ant dangtelio.
Iš jo du laidai taip pat eina į lentą ir jie yra raudoni.
Taigi problema nėra termistoriuose.
Problemos turite ieškoti maitinimo plokštėje. Todėl, kad būtų patogiau, jis turi būti pašalintas.
Jis tvirtinamas dviem varžtais šonuose.
Kai tik valdymo plokštė duoda signalą sustabdyti šildymą, kontaktai atsidaro ir dingsta raudonos vielos įtampa.
Tolesnis patvirtinimo algoritmas yra toks:
- patikrinkite, ar maitinimo įtampa ateina į plokštę;
- ar į relės ritę iš valdymo plokštės įtampa neviršija 12 V. Tokiu atveju relės maitinimo kontaktai yra uždaryti, o maitinimo įtampa tiekiama į kaitinimo elementą;
- ar tinklo įtampa praeina uždarais kontaktais ant kaitinimo elemento.
Tada slinkite per žingsnis po žingsnio galeriją!
Tada mes išmatuojame įtampą relės ritės gnybtuose. Mes perjungiame prietaisą matuoti nuolatinę įtampą iki 20 V. Prietaiso galus sujungiame su relių išėjimų litavimo taškais.
Bet jums vis tiek reikia matavimo, atsižvelgiant į trečią sąrašo punktą. Tai yra, atlikite matavimus relės įėjime.
Prietaisas parodė nulinę įtampą. Nors čia pat, kai zondai buvo perkelti į lentos bėgius, rodmenys buvo 13 V.
Lydant šią išvadą, problema buvo nedelsiant pašalinta.
Estafetė veikė aiškiai be atšokimo ir kitų problemų.
Dabar belieka viską pastatyti į vietą ir surinkti multivarko korpusą.
Norėdami patikrinti paskutinį kartą, į dubenį įpilkite šiek tiek vandens. Įjungę įrenginį ir pasirinkę režimą, įjunkite pradžios mygtuką.
Taigi buvo sėkmingai atliktas multivarko remontas.
Tokio litavimo įtrūkimo priežastis gali būti prietaiso perkaitimas, drėgmės korozija ar vibracija.
P.S. Ar jums patiko straipsnis? Tada užsiprenumeruokite kanalą ir spustelėkite „Patinka“! Padariau viską ką galėjau!