Akumuliatoriaus, kaip ir bet kurios kitos transporto priemonės dalies, efektyvus tarnavimo laikas yra ribotas. Tačiau tai nereiškia, kad kiekviena baterijos problema turėtų būti išspręsta ją pakeičiant. Todėl rekomenduojama spręsti situaciją, kai akumuliatorius tiesiog „išsenka“ ir kai jį reikia pakeisti nauju.
Elektrolito lygis per mažas
Baterijoje yra vadinamasis elektrolito, sieros rūgšties tirpalas. Veikiant akumuliatoriui elektrolito kiekis palaipsniui mažėja - už tai atsakingas vandens garavimas. Vadinamosiose nereikalaujančiose priežiūros baterijose šis procesas vyksta daug lėčiau arba juose įrengtas mechanizmas, kuris visiškai apsaugo nuo vandens garavimo.
Tai netaikoma klasikinėms tinkamoms naudoti baterijoms. Elektrolitas yra labai svarbus, nes jis praleidžia srovę tarp akumuliatoriaus plokščių.
Jei lygis nukrinta per žemai, plokštės gali būti neigiamai paveiktos, o akumuliatoriaus efektyvumas smarkiai sumažėja. Būtina patikrinti elektrolito lygį ir, jei reikia, jį papildyti distiliuotu arba demineralizuotu vandeniu.
Pripildę degalų, turėtumėte palaukti apie pusvalandį ir patikrinti elektrolito tankį - jis turėtų būti 1,28 g / cm3. Matavimui naudojamas aerometras.
Neįkrauta baterija
Kita akumuliatoriaus gedimo priežastis gali būti nepakankamas įkrovimas. Esant tokiai situacijai, būtina kuo greičiau jį prijungti prie įkroviklio, nes dėl nepakankamo įtampos susidaro sąlygos nuolatiniam sulfatavimui.
Prieš įkraukdami išimkite akumuliatorių iš transporto priemonės. Jei tai nebus padaryta, yra pavojus, kad dujinis elektrolitas pateks į kūno dalis. Svarbu atsiminti, kad jį sudaro sieros rūgštis, galinti korozuoti metalines dalis.
Įkraunant geriausia naudoti automatinį įkroviklį, kuris automatiškai parenka teisingus dabartinius nustatymus ir gali pats užbaigti įkrovimo procesą. Jei įkroviklis neturi šių funkcijų, reikiamus parametrus turite nustatyti rankiniu būdu. Įkroviklio talpos vertė turėtų būti 1/10 akumuliatoriaus talpos. Visas įkrovimas trunka apie 8 valandas.
Įtampa
Paskutinis bandymas yra patikrinti akumuliatoriaus įtampą. Taigi galite pamatyti ir įsitikinti, kad baterija nėra susidėvėjusi. Šiuo tikslu gali būti naudojamas, pavyzdžiui, multimetras. Jei pakrauto akumuliatoriaus įtampa nukrinta žemiau 10 V, tai reiškia, kad ji yra susidėvėjusi ir tinkama pakeisti.
Kada baterija tinkama pakeisti?
Atsakymas į šį klausimą ateina į galvą gana greitai. Baterija turėtų būti pakeista, kai jos nebegalima įkrauti įvairiais būdais. Be to, jei korpusas pažeistas, jį reikia nedelsiant pakeisti. Kodėl? Kadangi iš akumuliatoriaus nutekėjusi rūgštis ar gelis gali rimtai pakenkti kitiems variklio komponentams.
Įkrautas ir efektyvus akumuliatorius leidžia bet kokiomis sąlygomis užvesti automobilį be jokių problemų. Reguliarus jo aptarnavimas leidžia vairuotojams nekelti problemų dėl transporto priemonės net esant žemai temperatūrai.