Asinchroninės elektrinės mašinos yra plačiai naudojamos sprendžiant įvairias šalies ekonomikos, pramonės sektoriaus ir namų ūkio gyventojų problemas. Tokį šio tipo elektrinių variklių populiarumą lemia jų techninės savybės. Ir šiame straipsnyje mes jums pasakysime apie prietaisą ir asinchroninio variklio veikimo principą.
Kas yra asinchroninis variklis?
Pagal GOST 27471-87 60 straipsnį asinchroninė mašina turėtų būti suprantama kaip toks šepetėlis, kuriame rotoriaus greičio ir elektros įtampos tiekimo tinkle dažnio santykis priklausys nuo prijungto apkrova. Susidariusį judėjimo skirtumą slydimo funkcija apibūdina kaip santykį:
S = (n-n1) / n
Kur
- n1 - asinchroninio variklio rotoriaus greitis;
- n yra statoriaus magnetinio lauko sukimosi greitis;
- s - slydimas, apskaičiuojamas procentais.
Asinchroninis variklio įtaisas
Pramoniniu mastu gaminamos kelios asinchroninių elektrinių mašinų rūšys. Jie gali skirtis dėl apvijų vietos, jų klojimo būdo, galios, rotoriaus tipo ir kt. Kaip pavyzdį apsvarstysime tipiškiausią įrenginį. Struktūriškai asinchroninį variklį sudaro šie komponentai:
- velenas (1) - suprojektuotas perduoti sukimosi jėgą;
- statorius (10) - pagamintas iš laminuoto plieno, yra cilindro formos, apvija dedama į statoriaus angas;
- voverės narvelio rotorius (9) - naudojamas elektromagnetinei sąveikai su statoriaus lauku;
- borno (11) - yra apvijų laidai ir gnybtai jų prijungimui;
- guoliai (2 ir 6) - sumontuoti sukamosioms dalims ir galiniams skydams (3 ir 8) pritvirtinti, kad guolis būtų prijungtas prie variklio korpuso;
- dėklas (5) - atlieka apsaugos nuo mechaninių pažeidimų funkciją, gali būti su radiatoriaus pelekais šilumos energijai pašalinti;
- letenos (4) - naudojamos asinchroniniam varikliui pritvirtinti prie pastato ir konstrukcinių elementų;
- ventiliatorius (7) - montuojamas tik galinguose įrenginiuose, kur reikia priverstinio aušinimo.
Tačiau reikia pažymėti, kad tai tik viena iš tokių variklių rūšių, praktiškai galite rasti elektrines mašinas su voverės narveliu arba faziniu rotoriumi. Taip pat įprastas dizainas yra voverės narvas iš aliuminio.
Veikimo principas
Trifaziame asinchroniniame variklyje fazinės apvijos erdvėje viena kitos atžvilgiu atslinktos 120 °. Klasikinėje versijoje jie yra sumontuoti ant statoriaus ir sukelia rotoriaus tarpusavio indukcijos EMF.
Elektros varikliui įjungus energiją, įvyks:
- Įrenginio apvijose tekės elektros srovė, kuri sukels abipusę rotoriaus liaukos indukciją.
- Dėl uždaros laidžios grandinės rotoriuje atsiras jo paties srovės ir dėl jų srauto - elektromagnetinis laukas.
- Po to statoriaus magnetinis laukas pradės tempti rotorių kartu su juo, kai keičiasi kiekvieno poliaus intensyvumas ir vertė.
Pavyzdžiui, apsvarstykite šį procesą keliose sinusoidų padėtyse ant variklio apvijų.
Kaip matote 2 paveiksle, šiuo metu magnetinio lauko maksimumas bus ties 2 poliu - teigiamas ir 5 - neigiamas. Rotorius pradės juos traukti, tada įtampos kreivė pereis į kitą tašką ir magnetinio lauko pasiskirstymo nuotrauka atrodys taip:
Kaip matote 3 paveiksle, čia didžiausias magnetinis srautas patenka į 1 ir 4 polius, prie kurių pritraukiamas elektros variklio rotorius. Be to, atsižvelgiant į įtampos pokyčius laike, įvyks sukamasis veleno judėjimas.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie asinchroninį variklį, žiūrėkite vaizdo įrašą:
Arba skaitykite straipsnyje: https://www.asutpp.ru/asinhronnyj-elektrodvigatel.html