Turbokompresorius labai pastebimai padidina variklio galią. Suslėgiant orą ir padidinant jo tankį turbokompresoriumi, į variklio cilindrus patenka daugiau oro. Tačiau kuo labiau suslėgtas oras, tuo aukštesnė jo temperatūra.
Dėl stipraus šildymo padidinimo slėgis gali žymiai sumažėti. Iš to išplaukia paprastas modelis: galia bus didesnė, jei oras taps šaltesnis. Atitinkamai jums reikia kažko, kas atvėsintų labai perkaitintą orą.
Tam buvo naudojami vadinamieji tarpiniai aušintuvai, kurie į turbokompresorinius automobilius pradėti diegti nuo 70-ųjų. Pirmą kartą skystas tarpinis aušintuvas pasirodė „Toyota Soarer Z10“. Dėl šios naujovės padidinimo efektyvumas buvo žymiai padidintas, o automobilio variklio galia buvo lygi 160 arklio galių.
„Toyota“ yra žinoma kaip automobilių gamintoja, gaminanti kokybiškus automobilius. Modelių pasirinkimas yra įvairus, jie yra labai patikimi ir atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus. Apskritai, puikus gamintojas, neatsiliekantis nuo naujovių. Tačiau buvo atvejų, kai pati įmonė aktyviai eksperimentavo su naujovėmis. Bendrovės inžinieriai sukūrė daugybę naujovių, kurios dabar yra įprasta.
LED artimosios šviesos
Šiuo metu didžioji dauguma automobilių turi LED žibintus. Ne per tolimoje ateityje automobiliai greičiausiai bus komplektuojami tik su jais. Nedaugelis žino, tačiau „Toyota“ pirmoji pristatė šią technologiją. Tai įvyko 2006 m., O pirmasis automobilis su šia technologija yra „Lexus 600H“. Tada šviesos diodai buvo nustatyti tik į artimųjų šviesų režimą.
Padėjėjai balsu
Taip, būtent šioje įmonėje jie pirmą kartą pasiūlė įterpti balso sistemą į automobilį. Pats pirmasis kalbos sintezatorius pasirodė tolimame 1980 m. „Toyota Mark II“ modelyje. Balsas galėjo pranešti apie klaidas ir gedimus, įspėti apie blogėjančius orus, taip pat pranešti vairuotojui apie artėjančią techninę priežiūrą. Dabar toks dalykas kaip balso padėjėjas atrodo įprastas dalykas, tačiau tuo metu jis buvo tiesiog nuostabus.
Be to, būtent „Toyota“ sukūrė GPS sistemą, kuri ne tik parodė teisingą kelią, bet ir padėjo vairuotojams ją įgarsinti. Ši naujovė pirmą kartą buvo pademonstruota 1992 m.
Fotochrominis veidrodis
„Toyota Mark II“ pasižymėjo dar viena novatoriška detale. Nuo 1982 m. Jame buvo sumontuotas vidinis galinio vaizdo veidrodis, kuris turėjo galimybę automatiškai pritemdyti. Tai buvo mažas dalykas, bet labai naudingas. Tiesa, norint teisingai veikti tokį malonų dalyką, automobilių gamintojas turėjo pasistengti, taikydamas tuo metu pažangiausias elektronikos technologijas.
Skystas aušinimas