5 sovietiniai visureigiai, kuriems nereikėjo asfalto ir kurie galėjo žaismingai važiuoti bekele

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
5 sovietiniai visureigiai, kuriems nereikėjo asfalto ir kurie galėjo žaismingai važiuoti bekele
5 sovietiniai visureigiai, kuriems nereikėjo asfalto ir kurie galėjo žaismingai važiuoti bekele

Sovietų Sąjunga buvo didžiulę teritoriją turinti šalis, kurios dauguma apėmė ne pačias patogiausias ir tinkamiausias gyvenimui bei infrastruktūros kūrimo sritis. Todėl SSRS jie sukūrė tam tikra prasme unikalią savo rūšimi techniką, kuri galėtų vykti labiausiai nepasiekiamose vietose. Jūsų dėmesiui „penki“ sovietiniai visureigiai, kuriuose niekam netrūksta asfalto.

1. ZIL-E167

Žodžiu, unikali visureigis. / Nuotrauka: news.rambler.ru
Žodžiu, unikali visureigis. / Nuotrauka: news.rambler.ru

„ZIL-E167“ yra šešių ratų, devynių metrų sniego ir pelkių transporto priemonė, sukurta naudoti Tolimojoje Šiaurėje. Techninės šio milžino savybės yra įspūdingos: automobilio svoris yra 12 tonų, grimzlės jėga - apie penkios tonos. Automobilyje buvo sumontuoti du V-8 benzininiai varikliai su 180 arklio galių, taip pat dvi trijų laipsnių automatinės pavarų dėžės. Su jų pagalba ZIL-E167 įsibėgėjo iki 75 km / h. Automobilio kėbulas buvo pagamintas iš stiklo pluošto, jame tilpo 18 žmonių.

instagram viewer


Sniego ir pelkėmis važiuojanti ZIL-E167 transporto priemonė išlaikė seriją bandymų, kurie parodė, kad jis visais keliais sugebėjo nusileisti net sekantiems konkurentams. Tačiau automobilio istorija dėl iki šiol nežinomų priežasčių baigėsi jam dar neprasidėjus: „ZIL-E167“ niekada įdėta į masinę gamybą, o šios unikalios mašinos priminimas buvo vienintelis atstatytas pavyzdys.

2. ZIL-4904

Visureigio mėsmalė. / Nuotrauka: stena.ee

ZIL-4904 yra visureigis rotacinis sraigtas, žemės freza, skirta bekelei užkariauti. Jo reiškinys slypi tame, kad tokio tipo automobiliai sugeba važiuoti vietovėje, kur užstringa bet kurios vikšrinės transporto priemonės, ir nebijo vandens įtakos. Tačiau tuo pačiu metu jis nėra visiškai pritaikytas judėti ant kietų paviršių.

ZIL-4904 pradėta gaminti 1972 m. Jo svoris siekė net 7 tonas, ilgis - 8,5 metro, o plotis ir aukštis - po 3 metrus. Jis buvo paleistas dviem ZIL varikliais, kurių bendra galia siekė 360 arklių. Tuo pačiu metu sraigto greitis buvo mažas: pelkėje jis įsibėgėjo iki 7,3 km / h, o vandenyje ir sniege - iki 10 km / h. Tačiau jo istorija nebuvo ilgaamžė - nepaisant to, kad visi bandymai buvo sėkmingi, projektas galiausiai buvo uždarytas.

3. ZIL-4906

Vandenyje, kaip ir sausumoje - vienodai lengva. / Nuotrauka: kolesa.ru

Visureigis ZIL-4906 poetiniu pavadinimu „Mėlyna paukštis“ yra plaukiojantis paieškos ir gelbėjimo kompleksas, kurį kartu sukūrė ZIL ir ESKB dizaineriai. Be to, jie sukūrė specialiai astronautams skirtą automobilį: jis buvo naudojamas kosminių aparatų įguloms, nusileidusioms kraštutiniuose SSRS taškuose, ieškoti ir gelbėti.

TAIP PAT SKAITYKITE: Kodėl kasečių dėklai kasetėms pagaminti iš plieno Rusijoje, o žalvariniai - JAV?

Kad kompleksą būtų galima greitai pristatyti arčiau reikiamos vietos, jo matmenys buvo specialiai pritaikyti orlaivių IL-76 ir AN-12, taip pat sraigtasparnių MI-6 ir MI-26 krovinių skyriams. Visureigiuose buvo įrengtas maždaug 150 arklio galių benzininis V-8 variklis ir penkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Su jų pagalba automobilis galėjo judėti vandeniu maksimaliu 8 km / h greičiu.

4. JAV ET-8

Unikali pneumatinė visureigis. / Nuotrauka: pikabu.ru

„NAMI ET-8“ yra pneumatinis konvejeris, kuris šiek tiek panašus į amerikietišką „VWD“ visureigį automobilį. Jo svoris yra gana didelis - virš 20 tonų, todėl jo greitis buvo per lėtas, be to, pasirodė esąs blogai valdomas. Bandymai parodė, kad visureigio neįmanoma pavadinti atspariu - jis gali bet kada sugesti ir sugesti. Todėl unikalios, bet nelabai pasisekusios visureigės istorija baigėsi greitai: projektas buvo pripažintas beviltišku ir uždarytu.

>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<

5. MAZ-7907

Įspūdingai atrodanti visureigis. / Nuotrauka: wroom.ru

Pabaisinga visureigis iš Baltarusijos - ratinis transporteris pagal indeksą 7907. Dvylikos ašių visureigis buvo suprojektuotas 1983 m. 1985 m. Gamykla nusprendė surinkti ne vieną, o du milžiniškus sunkvežimius vienu metu. Baltarusijos vienetas pasižymėjo unikalia savybe: tai buvo vienintelė transporto priemonė pasaulyje su 24 varančiaisiais ratais, iš kurių 16, be kita ko, galėjo apsisukti.

Sunkvežimio techninės charakteristikos taip pat yra didelės:
MAZ-7907 buvo sumontuotas dujų turbinos variklis iš T-80 bako, padidinta galia iki 1250 arklio galių. Be to, ant kiekvieno įrenginio rato buvo sumontuoti 24 elektriniai varikliai. Taigi milžinas išvystė greitį iki 25 km / h.

Tęsiant temą:
„Trys“ buitinės visureigės transporto priemonės, galinčios važiuoti ten, kur užstringa bakas
Šaltinis:
https://novate.ru/blogs/240520/54638/