Daugelis vartotojų yra susipažinę su firminiais akumuliatoriais (ypač „Duracell Turbo“), turinčiais įkrovos valdymo funkciją, naudojant „POWERCHECK“ technologiją. Pagal jiems pritaikytos juostelės spalvą, kuri atsiranda paspaudus tam tikrą vietą, galima spręsti apie jos išleidimo laipsnį. Kiekvienas, kuris norėtų pasinaudoti šiomis galimybėmis, turės suprasti, kaip ši funkcija įgyvendinama ir kaip ji veikia akumuliatoriaus būseną.
Veikimo principas
Iš esmės akumuliatoriaus išsikrovimo indikacijos technologija yra labai paprasta. Tai susideda iš to, kad elementui, kuriame integruotas kintamo pločio plėvelės tipo rezistorius, dedami du polimerinės medžiagos sluoksniai. Pirmasis sluoksnis pagamintas iš kelių įvairiaspalvių juostų, kurių spalva pereina nuo raudonos iki šviesiai žalios spalvos. Kitas yra nuo temperatūros priklausomi dažai, kurie kaitinant tampa skaidrūs.
Siekiant sumažinti tokio darinio šiluminę galią, tarp akumuliatoriaus dėklo ir polimerinės plėvelės dedamas plonas popieriaus sluoksnis.
Gauti nesudėtingi statybos darbai:
- paspaudus pažymėtas vietas, polimero plėvelė deformuojasi ir sujungia pliuso ir minuso maitinimą su integruotu rezistoriumi;
- dėl to susidaro uždara grandinė, kuria teka elektros srovė;
- kadangi plėvelė yra nevienodo storio, ji įkaista įvairiai.
Mažiausio standartinio dydžio vietose šildymas vyksta greičiau ir atvirkščiai.
Išleidimo norma
Dėl svarstomos dviejų sluoksnių dangos savybės, tikrinant akumuliatorių, įvyksta: Kai tik tai kontroliuojantis asmuo prispaudžia pirštus ant pasirinktų sričių, šiluminiai dažai šiose vietose tampa skaidrūs ir vartotojas išskiria raudoną spalvą (jei baterija išsikrauna). Esant situacijai, kai jo įkrova yra beveik pilna, grandinėje tekančios srovės stiprumo pakanka dažų sluoksniui sušilti ir visiškai išryškinti spalvotą juostą (nuo raudonos iki šviesiai žalios).
Esant silpnai srovei, juosta nelabai sušyla plačiausioje vietoje, todėl dažų šiluminis sluoksnis pakinta tik iš dalies. Tai rodo, kad baterija yra šiek tiek išsikrovusi (dalis šviesiai žalios spektro šiuo atveju nematoma). Jei kitą kartą paspaudus neįmanoma atskirti net raudonos juostelės dalies, tai reiškia, kad elementas yra visiškai iškrautas.
Pastaba: Jei pageidaujama, bet kurį akumuliatorių galima pritaikyti nagrinėjamu įkrovimo būsenos tikrinimo metodu.
Pagrindinis sunkumas, kylantis įgyvendinant jį, yra tai, kad pirmiausia reikia nuimti apsauginę plėvelę nuo elemento, kad būtų galima užklijuoti juostelę ir išmatuoti likutinį krūvį.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad dažnai tikrinant akumuliatorių įkrovimo būseną, jie palaipsniui „atsisėda“ dėl valdymo iškrovos srovių. Tokiu atveju turėsite susitaikyti su papildomomis naujų daiktų pirkimo išlaidomis.