Visi, gyvenę Sovietų Sąjungoje, prisimena traukinių vagonų išvaizdą, tiksliau tai, kad jie visada buvo nudažyti žaliai. Kodėl pasirinkimas buvo pasirinktas šių dažų naudai ir ar šis faktas turi kokią nors ypatingą prasmę? Ši akimirka, greičiausiai, daugumai žmonių nežinoma, nors ir gana įdomi.
Tai ne visada būdavo. Carinės Rusijos laikais traukinių vagonai buvo nuspalvinti pagal jų klasę. Visi pirmosios klasės vagonai buvo nudažyti mėlynai. Juose judėjo aukšti pareigūnai ir turtingi, kilmingi žmonės. Antroji klasė buvo šiek tiek paprastesnė ir paprastai buvo skirta vidutines pajamas gaunantiems piliečiams. Tokie automobiliai buvo nudažyti geltonai. Paprastiems, vargšams žmonėms buvo skirti žalieji geležinkelio vagonai.
1. Spalvų variantas lengviesiems automobiliams
Jau valdant sovietams, koncepcija pasikeitė ir visi automobiliai tapo žaliais, tačiau jų viršutinė dalis, stogas, skyrėsi spalva. Čia dažymui buvo naudojami pilki dažai. Pagal vieną versiją, pokyčiai įvyko karo metu (Antrasis pasaulinis karas). Tikslas - suteikti kompozicijai patikimą kamufliažą.
Žalia spalva, ypač už miesto ribų tarp žalių medžių, važiuojantį traukinį tikrai galėtų mažiau pastebėti. Bet kodėl tada ir pilka ant stogo? Kai automobiliai yra stotyje, jie yra matinės pilkos spalvos, beveik identiški pilkam betonui ar asfaltui ant geležinkelio stoties ir platformų. Atitinkamai žvalgybinių orlaivių ir bombonešių orientyrai pasimeta ir tampa netikslūs.
Na, kai į lauką išvažiuoja traukinys su lengvaisiais automobiliais, kurių kiekis yra nuo dešimties iki penkiolikos vienetų stotys, tada iš tam tikro aukščio jis vizualiai tampa panašus į kelio atkarpą, padengtą asfaltu arba betono.
Šios spalvos išliko vyraujančios pokariu. Kad parkas būtų puikios būklės, reikėjo didžiulio dažų kiekio. Ir čia savo vaidmenį atliko ekonominis veiksnys. Mineraliniai žalieji pigmentai buvo labai atsparūs saulės šviesai, todėl neišbluko, be to, turėjo mažą kainą.
TAIP PAT SKAITYKITE: „Virš jūros lygio“: nuo kurios jūros laikomas šis parametras
2. Kas vyksta šiandien
Šiuo metu padėtis šiek tiek pasikeitė, nors ekonomika nebuvo atšaukta, nors ir rusvai raudonuose prekiniuose vagonuose. Raudoni geležiniai dažai, kuriais dažoma dauguma, iš šios spalvų paletės yra pigiausi ir tuo pat metu patvarūs. Jis nenaudojamas lengviesiems automobiliams padengti, nes spalva vargu ar gali būti vadinama patrauklia.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Viskas pasikeitė, kai buvo pradėtos naudoti patentuotos formuluotės. Traukiniuose pasirodė piešiniai ir užrašai, o patys automobiliai buvo pradėti dažyti skirtingais mėlynos ir šviesiai mėlynos spalvos atspalviais. Šiandien geležinkelių transporto priemonių spalvų gama tapo dar platesnė.
Tęsdami perskaitytą temą, kodėl jie uždeda petardas ant bėgių ir kaip sprogimai „kelia grėsmę“ traukiniui.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/300720/55492/