(!)Užsiprenumeruokite mūsų kanalą bent Zen >>IDĖJOS visam gyvenimui| NOVATE.RU<
Galbūt daugelis vairuotojų jau pastebėjote, o kiti bus atrasti, kad kai kuriose Europos automobiliai veidrodėliai, įvairių dydžių. Ir prie natūralaus klausimo, kodėl ji buvo padaryta atsakymas, toli gražu nėra akivaizdus.
Išsamiau atsižvelgiant Mercedes-Benz 1990 automobilius, galite pastebėti, kad kai kurie modeliai yra veidrodžiai, pagaminti iš skirtingų dydžių, su teise, keleivio pusėje, visada mažesnė. Audi A6, Volkswagen Passat padaryti tą patį. Kas yra už šio sprendimo priežastis ir kokią naudą iš to?
"Sutrumpintas" teisė veidrodis pasirodė Vokietijos verslo klasės transporto priemones tuo metu (1980 - 1990), kai automobiliai greitai "augti" dydžio. Lyginant pakeisti kiekvieną iš eilės kartos Vokietijos automobiliu, tai lengva pastebėti, kad šių metų tendencijos buvo daug ilgesnis ir, dar svarbiau, platesnis.
Ji išaugo iš prestižinių automobilių dydį lėmė tai, kad atsilieka nuo tokių modelių rato vairuotojai tampa sunkiau judėti per siauras Europos gatvėse. Be susidūrimo su kliūtimi atveju pirmoji patyrė veidrodžiai, ypač teisę. Kairysis veidrodis vairuotojo save galima sulankstyti rankiniu pamatyti kliūtį ir tada grįžkite į pradinę padėtį.
Be to, verta prisiminti, kad 1970, veidrodis keleivio pusėje buvo išeitis. Tais metais, daugelyje šalių, aplenkdama dešinėje buvo atmestas, ir tai buvo tiesiog būtina.
Taigi, akivaizdu, kad skirtingo dydžio veidrodžiai - yra būtina priemonė rūpintis vairuotojų, iš kurių automobilių galiausiai atsisakyta. Pirmas veidrodis pradėjo daryti lanksčių sąnarių ir galiausiai vairuotojai tiesiog naudojami, siekiant padidinti savo automobilių dydis. Be to, yra aišku, atrodo, kad per trumpą dešinėje veidrodis yra sunku matyti kelią už.
Bet jei mados ir technologijų sparčiai kinta, tai 7 yra patikimas automobilių vairuotojai nereikia keisti dešimtmečius.
(!)Užsiprenumeruokite mūsų kanalą bent Zen >>IDĖJOS visam gyvenimui| NOVATE.RU<
šaltinis: https://novate.ru/blogs/120818/47430/