Bet kurio geležinkelio transporto aširatis susideda iš dviejų metalinių ratų, kurie ta pačia metaline ašimi sujungiami į monolitinę konstrukciją. Visiškai akivaizdu, kad tokia sistema nemoka pasukti nuo žodžio „absoliučiai“, nes konstrukcijoje nėra nei vienos pasukamos jungties. Vadinasi, kyla natūralus klausimas: kaip tada sukasi traukiniai, juk takelis anaiptol ne visada tiesus?
Tai, kad geležinkelių transporto ratai negali pasisukti aširačio konstrukcijos viduje, jokiu būdu netrukdo suktis visam traukiniui. Norint suprasti, kaip tiksliai visa tai veikia, reikia prisiminti ir suprasti bendrą geležinkelio struktūrą. Taigi geležinkelio bėgiai visada susideda iš dviejų lygiagrečiai gulinčių bėgių, pritvirtintų ant statmenų pabėgių. Bėgiai leidžia nukreipti geležinkelio rato flanšą ir išlaikyti vežimo ar traktoriaus judėjimo kryptį be papildomos trinties.
Aširačiai yra tik vienas iš automobilio važiuoklės elementų. Svarbiausias jo mazgas yra vagono vežimėlis, ant kurio remiasi likusi kėbulo dalis. Būtent jis yra pagrindinis traukinio sukimo įtaisas. Šį įrenginį sudaro rėmas, aširačiai, spyruoklės, ašidėžės ir stabdžių kaladėlės. Santykinai maži vagono vežimėlio matmenys leidžia lengvai tilpti į mažo spindulio kreives. Dauguma vežimėlių turi dvi ašis, rečiau pasitaiko variantas su trimis, dar rečiau su keturiais.
Taigi kaip tiksliai vyksta posūkis? Tiesą sakant, viskas yra gana paprasta. Esmė ta, kad du vežimai sudaro vieną sistemą, kurioje yra išoriniai ir vidiniai ratai. Ir tada atsiranda fizika ir geometrija. Pirma, išoriniai ratų spinduliai yra ne cilindriniai, kaip gali atrodyti, o kūginiai. Antra, važiuojant posūkiu išorinis ratas visada nuvažiuoja ilgesnį atstumą. Dėl viso to atsiranda inercija, kuri judina ratus, ratų poros tarsi „slysta“. Tam neleidžia flanšas – specialus vidiniame rato spindulio kraigas.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Jei norite sužinoti dar daugiau įdomių dalykų, turėtumėte perskaityti apie ar teisinga kviesti traukinį traukiniu: kuo skiriasi šios dvi sąvokos.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/030821/60041/
TAI YRA ĮDOMU:
1. Kodėl Japonija pirko sudaužytus butelius iš SSRS, o paskui išmetė į jūrą?
2. Makarovo pistoletas: kodėl šiuolaikiniai modeliai turi juodą rankeną, jei SSRS ji buvo ruda
3. Kaip didžiuliam laivui pavyksta išsilaikyti prie santykinai mažo inkaro srovėje