Kiekvienas statybininkas žino, kad prieš bet kokios konstrukcijos statybą labai svarbus etapas yra pamatų paruošimas. Nesvarbu, ar tai juostinis pamatas, ar monolitinė plokštė, net aklina zona ar šaligatvio pagrindas plyteles, svarbu gruntą sutankinti, kad vėliau po mūsų konstrukcija neprasidėtų kondensuotis.
90% atvejų pastebime, kad pagrindo paruošimas vyksta taip: reikiamo gylio iškasama tranšėja arba pamatų duobė, po kuris užpildomas skalda arba smėliu, o tada biri medžiaga išlyginama ir taranuojama (dažniausiai mechanizuotai būdas). Tai nėra blogai, tačiau yra būdas, kuris yra daug efektyvesnis nei vien sutankinta skaldos patalynė. Be to, išeina dar pigiau ir padaroma dar greičiau...
Ir ne tik tai išeis mums be papildomų išlaidų, bet ir gausime neįtikėtinai tvirtą pagrindą, ko tiesiog neįmanoma pasiekti naudojant įprastą patalynę ar pagalvėlę iš smėlio / skaldos. Šis tankinimas atliekamas kelio pagrindo paruošimo būdu.
Kai prieš statybas tai pasakiau savo draugui, jo akys išsiplėtė ir paklausė „Kur galiu gauti čiuožyklą? Taip pat reikia nuleisti į duobę!?
Žinoma, ne, dideliems kiekiams reikalingas volas, o mums reikės tik įprasto vibracinio plaktuvo ...
Taigi...
Reikia įsigyti stambią skaldą 40-70 frakcijos (atskirų akmenų skersmuo nuo 4 iki 7 cm). Toliau, po kasimo, skalda trupa viename sluoksnyje iki 5-10 cm aukščio nuo žemės. Vienas sluoksnis yra svarbus!
Taigi, pamatų plokštei, kurios matmenys yra 10x10 m, jums reikia tik 7-10 kubinių metrų skaldos, o tai yra ne daugiau kaip 15 tonų arba vienas KamAZ!
Išlyginus, skalda įkalama į žemę:
Smulkintas akmuo labai stipriai prasiskverbia į dirvą į gylį tik tada, kai supilamas į vieną sluoksnį, nes plaktuvo smūgis patenka tiesiai į akmenį, kuris įsirėžia į pagrindą. Šis metodas vadinamas - skilimas (iš žodžio pleištas).
Būtent toks pagrindo sutankinimo būdas naudojamas kelių ir aerodromų statybose. Tik tiesiant kelius stambi skalda į mažesnes (taigi ne mažiau 3 sluoksnių) pleištuojama mažėjančiomis frakcijomis - mažesnės frakcijos pleišuoja didesnes. Pagrindas tampa lygus ir neįtikėtinai standus, atlaikantis milžiniškas dinamines apkrovas, ant jo jau galima kloti asfaltą arba asfaltbetonį.
Mūsų atveju (pamatams) pakanka vieno 40-70 frakcijos skaldos sluoksnio. O aklajai zonai užtenka ir vidutinės skaldos (20-40 frakcija), arba kraštutiniais atvejais - 5-20, kaip dariau pernai ...
Kodėl taip geriau?
Dirva sutankinama taškiniu būdu (po kiekvienu atskiru akmeniu dirva susmulkinama vietoje) ir toks pagrindas galintis nešti daug didesnes statines ir dinamines apkrovas iš aukštesnės konstrukcijos be susitraukimo ir deformacijos.
Kartoju, kad šis būdas daug efektyvesnis nei įvairios patalynės ir pagalvės. Ir jei norite, galite sukapoti didelę skaldą su mažomis, bet daugiau - ne mažiau, savininkas yra meistras!
Ir viskas, ačiū už jūsų laiką!
Ir, žinoma, būsiu labai dėkingas už jūsų prenumeratą ...