Galbūt nėra tokio žmogaus, kuris, atsižvelgdamas į nedidelį laivo modelį, įdėtą į butelį, nesusimąstė, kaip jis ten atsidūrė. Juk panašu, kad šis įgūdis turėtų prieštarauti fizikos dėsniams. Bandydami rasti atsakymą į šį klausimą, daugelis sustoja ties populiaria tokių smulkmenų kūrimo versija: nupjauna butelio dugną, įdėjo į jį valtį, o paskui suklijuoja. Tačiau iš tikrųjų šis metodas neturi nieko bendra su tikrove - daugelį amžių jo egzistavimo klasėse buvo sukurtos surinkimo technologijos, nepažeidžiančios konteinerio vientisumo, o jų yra beveik pusantros dešimt
Manoma, kad šios neįprastos ir patrauklios okupacijos istorija siekia apie penkis šimtus metų. Ir pirmieji šio verslo meistrai, kaip bebūtų keista, buvo jūreiviai. Taigi didelių geografinių atradimų laikotarpiu jie vis tiek plaukiojo burlaiviais, vadinasi, priklausė nuo oro. Todėl jūreiviai, stengdamiesi kovoti su nuoboduliu, ėmė gaminti miniatiūrinius savo ar kitų modelius. laivų, o juos pavyko supilti į tuščius butelius, kurių laivuose visada buvo gausu.
Tačiau nepaisant to, kad šiai veiklai jau daugiau nei vienas šimtmetis, dauguma vis dar neįsivaizduoja, kaip tiksliai miniatiūriniai laivelių modeliai dedami į butelį. Todėl tarp gyventojų ėmė sklisti versijos apie šio užsiėmimo bruožus, nesusijusius su tikrove. Taigi, dažniausia laivų gamybos buteliuose technologijos versija laikoma dugno nulupimas ir viso modelio įdėjimas į vidų, o po to dugno grąžinimas į vietą.
Realiai burlaivio butelyje gamybos technologija yra visiškai kitokia. Pirma, meistras surenka modelį, atsižvelgdamas į būtinybę jį toliau padalyti ir iš dalies išardyti. Tada laivelis išardomas, kad per kaklą patektų į butelį, dedamas ten, o tik po to laivo modeliuotojas pereina į galutinį surinkimą naudodamas specialų įrankis. Tai naujausia programėlė, leidžianti galutinai sumontuoti burlaivį stikliniame inde. Šiandieninės modifikacijos atrodo kaip lankstus velenas su įvorėmis gale. Kiti nepamainomi laivų modeliuotojo įtaisai – ilgos medicininės adatos, kuriomis jis gali be pertekliaus klijais užtepti mažytes modelio detales.
Galutinis modelio surinkimas buteliuko viduje taip pat turi keletą taisyklių. Taigi, jie jį paleidžia, judėdami nuo buteliuko apačios į kaklelį – taip sumontuotos detalės neužgoš vaizdo kitiems. Taip pat yra tam tikros modelio proporcijos buteliuko atžvilgiu: ilgesnio ir siauresnio kaklelio indams modelio pilnumas bus didesnis ir konstrukcijoje bus daugiau elementų burlaivis.
>>>>Idėjos gyvenimui | NOVATE.RU<<<<
Tie patys kriterijai parodo galutinio produkto sudėtingumą ir vertę. Jei burlaivis turi daug detalių, tai jis bus labiau vertinamas tiek rinkoje, tiek laivų modeliuotojų varžybose. Bet jei modelio korpusas gali pereiti per kaklą, tada toks gaminys bus gana pigus ir nėra brangus. Taip pat atkreipiamas dėmesys į butelio pasirinkimą burlaivui. Taigi, jei užsienyje meistrai dažnai pagal užsakymą įsigyja specialius konteinerius labai plonomis ir lygiomis sienelėmis, tai vietiniai laivų modeliuotojai susiduria su šia žaliava. Mūsų šalyje specialių butelių gamyba nėra įprasta, todėl tenka rinktis tokius, kurie yra, o jie dažnai būna nepakankamai lygaus paviršiaus ir iškreipia burlaivio detales.
Iš viso Rusijoje yra kiek daugiau nei trisdešimt profesionalių laivų modeliuotojų, kurie, be kita ko, dalyvauja tarptautinėse varžybose. Savo darbui jie skiria daug laiko ir pastangų, nes pagaminti vieną burlaivį butelyje dažniausiai užtrunka nuo savaitės iki kelių mėnesių. Beje, laivų modeliuotojai užsiima ne tik burlaivių išdėstymu ar „burbulu“. Pavyzdžiui, buteliuose su lengva ranka gali pasirodyti povandeniniai laivai ar kiti laivai. Ir kiekvienas iš jų turi savo surinkimo technologiją, kuri skiriasi atskirais elementais - iš viso namų meistrai turi mažiausiai keliolika variantų.
Be temos: Artėja Naujieji metai: dovanų idėjos 2022-aisiais, kurios pradžiugins artimuosius
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/111221/61472/