Atsitiko taip, kad dėl savo kvailas klaida viename iš vasaros dienomis aš atnešė nebenaudojamu jūsų tranų.
Šią dieną buvo labai vėjuota. Nepaisant to, aš nusprendžiau paleisti.
Radau didelį atvirą erdvę žemyn tranų į žemę ir pradėjo kilimo.
Pasiėmiau tranų už skaitiklių pora į orą. Bet šiuo metu stiprus vėjas ir nunešė mane iš tranų. Kaip rezultatas, jis nukentėjo į medį ir nukrenta ant žemės ...
Kas yra problema?
Prieš galėčiau ištaisyti savo tranų, turėjau rasti problemos šaknis. Vienas variklis neveikia. Bet kodėl?
Aš pradėjau su tuo, kad atidžiai atsukti visus varžtus atidaryti korpusą.
Kai aš atidarė kūną, aš iš karto gavo malonią staigmeną. Ar jūs ją matote?
Vienas iš variklio, kad neveikia laidai, pakabinti ore!
Oho, aš negalėjau patikėti, kad tai būtų taip paprasta.
"Dabar aš galiu tik greitai lydmetalisIr viskas bus gerai ", - pagalvojau.
Deja, paaiškėjo, kad bus sunkiau ...
Aš resolder vielos ir prijunkite bateriją. Net ir be įskaitant maitinimo mygtuką, variklis, kad aš "suremontuoti", jis pradėjo suktis kaip išprotėjęs.
Strategija elektronikos remontas
Paaiškėjo, kad "kabo ore wire" buvo ne problema. Ne, tikrai, tai buvo viena iš problemų, tačiau litavimo nenustatė savo tranų.
Ką daryti toliau?
Dar naudinga mano pasitenkinimą dirbant su elektronika ...
Kai aš sukurti nuo nulio naują elektroninį prietaisą, tai 4 iš 5 tiesiog neveikia iš pirmo karto. Vienas iš mano strategijų trikčių šiuo atveju yra išmatuoti ant lentos įtampą.
Iš mano schemą pasirinkti svarbius taškus grandinės, kad man reikia patikrinti. Du akivaizdu momentas patikrinti - yra Vcc (plius) ir žemės (neigiamas daugeliu atvejų).
Kiti svarbūs taškai grandinės priklauso nuo grandinės. Tačiau jis gali būti, pavyzdžiui, kad valdymo signalo dėl tranzistorius, išvesties terminalo integruotos grandinės ir t bazės valstybės vertė. D.
Deja, dažnai elektronikos gamintojai neteikia savo produktų koncepciją galutiniam vartotojui. Aš, pavyzdžiui, nebuvo koncepcija tranų.
Nors turėjau tris darbo variklį. Matuojant įtampą šių variklių gnybtų, būčiau žinoma, ko tikėtis iš neveikiant varikliui.
derinimo variklis
Variklis dirba, reikia paduoti į teismą jam stresą. Taigi? So.
Kadangi maitinimo mygtuką išjungtas, varikliai neveikia. Aš matuojamas įtampos ir veikiantys varikliai turi būti tos pačios įtampos lygį kaip "plius connection" iš abiejų laidų, todėl jie neveikia.
tada aš matuojamas varikliui veikiant tuščiąja eiga (kuris dirbo visu greičiu) įtampą, ir nustatė, kad viela (kuris yra pakabintas oro), o dabar turėjo 0 voltų įtampa. Nors kita vielos turėjo tą pačią įtampą kaip plius junginio.
Tai buvo tarsi dviejų variklio prijungimo laidais tiesiai prie maitinimo šaltinio. Nenuostabu, kad variklis veikia visu greičiu!
Testavimas trikčių
Aš ir toliau ieškoti reali problema. Poveikis vienas iš variklio problemos laidų įtampa buvo 0, bet tai turėjo sutapti su "plius" įtampa. Kodėl?
Kai kurios idėjos, kad aš įtraukti į priekį, tada buvo taip:
- Gal ten yra problema su kalibravimu, kuris daro variklio sukimosi labai greitai?
- Gal ten yra problema su elektronika kontroliuoti variklį?
Aš greitai paneigti, kad kalibruojant teoriją. Variklis sukasi net kai maitinimo jungiklis buvo išjungtas. Nemačiau, kaip jis gali būti susijęs su kalibravimo.
Labai dažnas valdymo būdas šepečio nuolatinės srovės variklio yra MOP tranzistorius naudojimas. Taigi, aš padariau paprastą grandinės schema tai:
Darant prielaidą, kad variklio valdymo Mano tranų buvo sukurtas, kaip aprašyta pirmiau, galėčiau galvoti apie dviejų galimų problemų:
- Tranzistorius buvo suskaidytas
- Išskleidžiamajame rezistorius dėl bazinės / vartai buvo "trumpuoju"
Prieš galėčiau toliau nagrinėti šias teorijas, turėjau patvirtinti, kad schema, kuri man surašė, buvo teisinga.
Už tai aš naudojamas testeris funkcija "tęstinumą" jūsų multimetro nustatyti, kurios sudedamosios dalys yra prijungtas prie variklio. Aš greitai atrado, kad variklio vielos problema yra prijungtas prie integrinio grandyno su ženklu "9926".
Aš googled aplink ir rasti reikiamą "lapą". Pasirodo, tai buvo MOP tranzistorius. Ir aš galėčiau pamatyti, kad jis buvo prijungtas kaip mano schemą aukščiau. Valio!
Tada aš, naudojant jo tęstinumą testeris funkciją, nustatė, kad 100% buvo trumpasis jungimas.
Vienas iš mano teorijų yra tai, kad rezistorius prijungtas tarp vartų ir žemės neveikia. Kadangi tai buvo paprastas teorija bandymo, aš lituojamas į rezistorius ir matuojamas dar kartą.
Tačiau! Jis vis dar buvo trumpas jungimas!
Tai gali reikšti tik tai, kad MOSFET tranzistorius buvo sulaužyta.
Aš užsisakiau šį tranzistorius. Vypayal senas ir lydmetalis nauju.
Valio!
Drone vėl veikia !!
Pagrindinės išvados
- Pirma, išsiaiškinti, kas neveikia. Mano atveju, tai buvo lengvai vienas iš variklių neveikia.
- Kitas, išsiaiškinti, kodėl tai neveikia. Tai keblus dalis. Pabandykite surasti schemą, ką norite remonto. Naudokite multimetrą matuoti įtampas apskritai ir ieškoti įtartinų ypač pabrėžia.
- Iš to, ką jūs turite išmokti, kurti teorijas apie tai, kas sukelia problemą. Patikrinkite šiuos teorijas, kad lengviausias būdas patikrinti pirmiausia. Tęskite, kol jums rasti problemą.
- Kitas ištaisyti problemą. Kartais jums pasiseks, ir jums reikia tik lituoti viela, kad išėjo. Kitais atvejais, jums reikia pakeisti smulkaus ir sunku komponentas.