Žmonės su vaikystės matė orlaivių įvairovė. Filme, nuotraukas, nuotraukas ir net patys jie skraido. Tai tik ne kiekvienas ne visas jai svarbu tai, kad kai kurie orlaivio sparnų kaip fiuzeliažo, o kiti yra beveik apačioje. Ir dabar, kai šis projektas funkcija buvo priminta, greičiausiai klausimą: kodėl?
Pereikite prie kozirio, ir sako, kad modernaus orlaivio dauguma Monoplanas. Tai reiškia, kad lėktuvas turi tik vieną sparną - vieną atraminį paviršių. Mada Vienplāksnis prasidėjo 1930 ir tęsiasi iki šios dienos. Taigi, kiekviena plokštuma turi skirtingą grandinės Vienplāksnis kraštu priedą ir gali būti vysokoplanom, Vidutinės, nizkoplanomir skėtis. Pakalbėkime apie kiekvieną iš sparno tvirtinimo sistemos išsamiau.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
Sparnas lėktuvu
Pradėkime nuo pabaigos. Skėtis - sparno montavimo schema, kurioje atraminis paviršius yra pritvirtinami virš fiuzeliažo būdu statramsčius. Vienu metu, šis projektas buvo naudojamas net karinių orlaivių, bet tikrai platus programų negavo. Taip yra todėl, aerodinaminės charakteristikos schemą "Skėtis" yra prasta. Beje, prancūziškas žodis «Skėtis» priemones skėtis.
Sparnas plokštumoje
Dabar, kaip vysokoplanov. Šis sparnas grioveliu forma, kad ji eina per viršutinėje fiuzeliažo skerspjūvio. Jei jums patinka gulėti ant fiuzeliažo - tai taip pat vysokoplan (kartais vadinama vysokoplanami, skėčiai nuo saulės).
Tokiu schema sparnas priedas turi savo privalumų. toks orlaivis yra dažniausiai lengviau pakrauti ir iškrauti, kad dėl šios priežasties dauguma karinių transporto priemonės yra tik vysokoplanami. Jei mašina turi varžtą, aukštos pozicijos sumažina jų nepažeidžiant riziką. Su geriau apžvelgti apatiniame pusrutulyje kraštu, kuris yra naudinga per iškrovimo. Stabilumas-vysokoplanov lėktuvas tradiciškai didesnė, galiausiai, jos mažina parazitinės aerodinaminis sparnas trukdžių.
Taip pat yra trūkumų. Tokie lėktuvai gauti daug sunkiau dėl techninių savybių diktuoja sparno montavimo schemos numerį. Galiausiai, jie sunkiau remontas.
Pagal lėktuvo sparnų
Kita tvirtinimo schema. | Nuotrauka: gallery.world.
Atitinkamai, kai sparnas eina per apatinėje fiuzeliažo skerspjūvio mašina, lėktuvas yra nizkoplanom. Daugelis modelių tiesinės civiliniuose orlaiviuose (orlaivio) naudojama tiksliai ši schema sparnas montavimo. Šis projektas yra ne tik taikomas nuo. Be nizkoplan yra realūs ir apčiuopiami privalumai keleivinių aviacijos kontekste.
Taigi, kai avariniam tūpimui su važiuokle pagrindinis energijos turės įtakos sparnų dizainu. Taigi, nizkoplan apsaugos sistemos sudėtingą situaciją keleivių ir įgulos. Jei sodinimo bus atliekami ant vandens, žibalo skardinės dirbs su struktūros, pavyzdžiui, pontonų. Galiausiai, šie orlaiviai lengvesni ir lengviau juos pašalinti dėl to, kad lengviau prieiti prie variklio. Su šia priemone, lėktuvas pasireiškia daugiau žemės poveikį, tai vienodai gerai ne iškrovimo kilimo ir mašinos.
Žinoma, turime nizkoplanov ir trūkumus. Tai apima blogo matomumo iškrovimo, padidėjusi rizika pakenkti varikliui, sumažėjęs šoninį stabilumą karoliukas ir padidėjusi rizika liesdami žemę tūpimo sparno metu. Be to, mažai pozicija sparno sukuria daugiau pasipriešinimą skrydžio metu.
sparno orlaivio
Dažniausiai karinių lėktuvų. | Nuotrauka: keypublishing.com.
Galiausiai, sredneplan - tai lėktuvas, kuriame sparnas pritvirtintas prie vidurinės dalies fiuzeliažo dalyje. Naudojama šioje schemoje naudingai šviesos Kovos lėktuvai. Tai "kompromisas", kuris turi tam tikrų specialių privalumų natūra. Pavyzdžiui, toks išdėstymas leidžia pašalinti sparnas važiuoklę į vartus pats sustabdytas armatūros paliečia žemę, be to, vidutinis išdėstymas užtikrina puikią konjugacijos sparnas ir fiuzeliažo. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad šią schemą maitinimo sija, kuri jungia sparnus eina per fiuzeliažo, todėl neįmanoma naudoti grandinė keleivių ir krovinių orlaivių.
>>>>Idėjos gyvenimo | NOVATE.RU<<<<
Norėčiau daugiau sužinoti įdomių dalykų apie orlaivio? Kaip ketinate skaityti apie Sparneliai, Kodėl lėktuvai padarė suapvalinti "patarimas" iš sparnų ir kodėl kai kurie neNepaisant visų tokios struktūros privalumų.
šaltinis: https://novate.ru/blogs/190419/50133/