Greitųjų traukinių "Sakalas" yra labai lengva valdyti. Pagrindinė Žinoma valdymas - tai tik du svertai. Kilmė - "dujos", antrasis - "stabdžių".
Dėl avarinių situacijų vis dar yra daug kitų valdiklių, pavyzdžiui, avarinio stabdžio pedalą ar patalynės smėlio po ratais. "Sapsan" labiausiai kompiuterizuota ir automatiškai atpažįsta daug iššūkius ir problemas.
Žinoma, man pavyko nėra "Sakalas". Nuėjau į Sankt Peterburgo centre mokymo personalo paslaugų greitųjų traukinių.
Yra įdiegta simuliatoriai Simuliatorius "Sakalas" ir "kregždės", kuris yra naudojamas vairuotojų rengimą.
Mokytojai yra tie patys kabina, ir visų greitaeigių traukinių kontrolės ir leidžia jums dirbti kaip paprastajam traukiniui kontrolės, taip pat daug avarinių situacijų. Operatorius gali pakeisti orus, kurti bet kokią situaciją kelyje.
Bendrovė sukūrė simuliatorius Gamintojo puslapis modelį Beje, kartojasi tikrąjį ilgį geležinkeliu "Maskva -. Sankt Peterburgas" Rusijos specialistai dabar formavimas ir kitų virtualių modelių traukinių mašinistų buvo mokomi tose srityse, kuriose jie dirbs.
Salono simuliatorius nustatytas dinaminės pakabos sukurti judėjimo iliuziją. Jausmas pagreičio, stabdymo, arkliukas ant strėlių. Kai stažuotojas klaidingai bandė vairuoti rodyklę esant 170 km / h greičiu, salone nesivadovaudamas, kad jis nukrito kėdėje. :)
Į nepaprastosios padėties, kuri reikalauja, kad vairuotojas galėtų sustabdyti traukinį atveju, gauti iš automobilio ir eiti į kitą automobilį, stažuotojas uždaro simuliatorius kabinos ir dirbti iš bet kokių veiksmų, kurie turėtų būti daroma ne salone, ant specialaus ekrano jutiklinio ekrano.
Net visi elektros atjungia būdelės "Sakalas" simuliatoriuje darbą.
Simuliatorius paleisti penkis kompiuterius, kurių dalis veikia Linux, kaip įprastinių Windows.
į mokymo simuliatorius operatoriaus metu mato visus langus "Sapsan", taip pat praktikantą, ir gali bendrauti su jais per garsiakalbį.
Papildomos monitoriai įrengti klasėje. Jie padeda praktikantai laukia savo eilės, stebėti padėtį ir mokytis iš kitų klaidų.
Ir tai yra "kregždė". Skirtingai nei treniruokliu "Sapsan", pagamintas Vokietijoje, šis prietaisas buvo sukurtas ir pagamintas Rusijoje.
Elektros "mašinos" į "Kregždės" virtualios - ekrane su jutikliniu ekranu. Tai patogu, nes simuliatorius operatorius gali "išjungti" tam tikras mašinas.
Darbo simuliatorius operatorius "kregždė".
Kompiuterinis stalas, tarnauja simuliatorius.
Ir tai yra "Sapsan", kurį aš grįžau į Maskvą kabina.
Sided įėjimas draudžiama net traukinių darbuotojų, todėl aš nušautas per stiklą.
Keletas įdomių faktų apie traukinių Sapsan:
Traukinys valdo vienas operatorius. Jo riešo dėvėti apyrankę, kuri kontroliuoja širdies susitraukimų dažnis. Taip pat po tam tikro laiko tarpą dėl monitoriaus simbolis ekrane pasirodo, matydamas, kad vairuotojas turi paspausti specialų mygtuką. Jei jis neturi jis paspaudžia, traukinys sustos automatiškai.
Įvairūs geležinkeliai turi skirtingą galią su pastovus arba kintamas įtampos. Į "Sakalas" Yra dvi grupės kolektoriai, ir ji gali būti maitinamas iš bet kurio tinklo, tiesiog pakelti ir nuleisti norimus kolekcininkų. Žinoma, įranga neleidžia kelti kolektoriai, nereikia atitikti tinklo tipo.
Maitinimas vielos lyno ištemptas nėra tiksliai - todėl, kad jis visada persikėlė kolekcininkai iš vienos pusės į kitą ir supjaustyti griovelį.
Norėdami pašalinti slydimo labai slidžiais takais į "Sakalas" yra mechanizmas, pilti smėlį į ratus.
"Sapsan" yra toks populiarus, kad kai kurie traukiniai leidžiama du kartus - 20 automobiliai.
Navigacijos sistema "Sapsan" - Rusijoje. Išsami traukinio automatinės saugos sistema (KLUB-U) padeda operatoriui vairuoti traukinį, leidžia jums žinoti, Pasidaryk blokas sritys laisvas kelias, įspėja pagreitinti ir avarinės sustabdyti tuo atveju traukinį pavojus.
Visą traukinio dizainas naudojamas daugiau nei 150 Rusijos dizaino ir technologijų.
Be įprasto važiavimo režimo pagrindinis dalykas, kuris daro vairuotojui - Paspauskite ant rago. "Sakalas" šurmuliuos prieš kiekvieną stotį ir sustabdyti, kad jis skrenda greičiu iki 220 km / h.
Jūs nustebsite, tačiau "Sapsan" nuolat atnaujinama "firmware". Traukinio gamintojas - Vokietijos kompanija "Siemens" - nuolat atleidžiantis firmware atnaujinimus traukiniai.
© Aleksejus Nadozhin