Prieš kelis dešimtmečius didžiulės Tėvynės keliuose buvo galima pamatyti automobilius, kurių apšvietimo įtaisuose buvo pilamas paslaptingas skystis. Kodėl daugelis mūsų tautiečių padarė tą patį su savo „kregžde. Laikas sužinoti, kas slypi už viso to - negailestinga mada ar praktinis poreikis stengtis, kad vairavimas būtų patogesnis.
Nesimuškime ir iškart atskleiskime pirmąją intrigą. Jie įpylė labai specifinį (ir visai ne paslaptingą) stabdžių skystį. Daug svarbesnis yra klausimas, kodėl daugelis šalies automobilių vairuotojų tai padarė. Visuotinai pripažįstama, kad pirmą kartą jis buvo sugalvotas užpildyti „stabdžius“ į priekinius žibintus kažkur 1970-ųjų pabaigoje ir 1980-ųjų pradžioje. Ši „mada“ pasiekė aukščiausią tašką 1990-aisiais ir jau 2000-ųjų pradžioje ši praktika staiga ėmė mažėti. Ne mažiau įdomu tai, kad aprašytas veiksmas iš pradžių turėjo išimtinai utilitarinį tikslą.
Kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susiduria su drėgmės kaupimu šviestuvų viduje. Tai atsitinka, kaip taisyklė, dėl šio elemento pažeidimo. Savo ruožtu kondensacijos kaupimasis priekiniuose žibintuose gali sukelti koroziją ir tolesnį apšvietimo elementų gedimą. Dažniausiai rūdijo priekinių žibintų atšvaitas. Be to, pats rūko stiklas pradėjo skleisti blogesnę šviesą. Be to, kai kuriais atvejais dėl drėgmės priekiniai žibintai netgi sprogo.
Kaip žino patyrę vairuotojai, stabdžių skystis yra absorbuojantis. Taigi sovietų vairuotojai manė, kad jei į žibintą pilsite tam tikrą šios kompozicijos kiekį, tada bus galima jį apsaugoti nuo korozijos vystymosi ir pašalinti drėgmės perteklių. Todėl apsaugos būdas pasirodė gana abejotinas. Tačiau stabdžių skystis kol kas tikrai sugeria drėgmės perteklių. Be to, ji visiškai pašalino priekinių žibintų sprogimo galimybę, nes tai apsaugojo jį nuo perkaitimo.
TAIP PAT SKAITYKITE:Benzinas ar dyzelinas: išsiaiškinti, kurį variklį pasirinkti
Nepamirškite, kad dėl specifinės raudonos spalvos stabdžių skystis pakeitė priekinių žibintų švytėjimo spalvą. Tai atrodė labai gražiai. Taigi „stabdžių“ liejimas taip pat buvo madingas mėgėjiškas derinimas, pagal kurį „teisingą vairuotoją“ iš karto buvo galima atskirti nuo „arbatinuko“.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<
Galiausiai verta pridurti, kad to daryti nerekomenduojama su šiuolaikiniais priekiniais žibintais. Be to, naudojant daugumą šviestuvų modelių, ši operacija bus tiesiog neįmanoma, jau nekalbant apie tai, kad ji bus visiškai beprasmiška.
Norite sužinoti dar įdomesnių dalykų? Kaip skaityti 5 automobilių naujovės rudenį, kurios pasirodė Rusijos rinkoje daugelio vairuotojų džiaugsmui.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/051119/52311/