Neįtikėtini Egipto stiliaus „Autobahns“ statybos vaizdai per kelias valandas susprogdino internetą. Iš pradžių vartotojai netikėjo savo akimis, bet po to, kai buvo pastatyta greitoji magistralė prie pat gyvenamųjų daugiabučių namų patvirtino, stebėjosi: "Kaip tai įmanoma?!" Tiesą sakant, Gizoje, norint sujungti du žiedinius kelius, viena viaduko atšaka turėjo būti pakelta iki 6 aukšto lygis. Dabar autostrada eina tik nuo balkonų ir langų... 50 cm, o kai kur - net 20 cm!
Naujos magistralės tiesimas Gizoje, netoli Egipto sostinės Kairo, tapo tikra sensacija visame pasaulyje. Vienoje atkarpoje kelias praeina kelis centimetrus nuo daugiaaukščių gyvenamųjų pastatų - taip arti, kad gyventojai galėtų lipti iš jo balkonai 5-6 aukštuose iki naujojo greitkelio, kuris vadinsis „Teraet Al-Zomor Bridge“ Tiltas ").
Šis gyvybiškai svarbus viadukas netrukus sujungs du žiedinius kelius su sostine Kairu. Būtent ši magistralės dalis skirta maksimaliai iškrauti eismą ir pagerinti miesto infrastruktūrą.
Atrodytų, kad galite džiaugtis šios Gizos vietovės gyventojais, tačiau neskubėkite, nes vieta, kur praeina ši estakada, tiksliai užfiksuota pačiuose paveiksliukuose ir sukelia tikrą šoką. Ir ne tik tarp keturių daugiaaukščių pastatų, kur greitkelis priartėjo prie langų, gyventojų, bet ir tarp visų žmonių, kurie visą procesą matė savo akimis.
Blogiausia yra tai, kad šioje baisioje situacijoje jūs net negalite nustatyti, kam labiau pasisekė, taigi gyventojų, kurie yra po tiltu ir daugiau niekada nematys saulės šviesos, arba tų, kurie gyvens aukščiau prie autostrados. Jau nekalbant apie tuos žmones, kurių langus visiškai uždengs masyvi greitkelio platforma.
Šioje baisioje situacijoje bandydami sustabdyti tai, kas vyksta, namų gyventojai ir visuomenė kreipėsi į šalies būsto ministeriją. Kaip tai tapo žinoma „Novate“ redakcijai. Ru, Egipto centrinės statybos agentūros vadovas Mahmoudas Nassaras, labai gražiai ir teisingai pasakoja apie estakados naudą visam miestui. Tačiau statybų epicentre buvusių namų sąskaita jis teigė, kad jų tiesiog nėra miesto žemėlapyje ir jie buvo pastatyti neteisėtai, neteisėtai užgrobtoje tuščioje žemėje, todėl greitkelis apskaičiuota.
Labiausiai nukentėjusių daugiaaukščių pastatų gyventojai su tuo visiškai nesutinka. Jie tvirtina, kad turi visus leidimus ir buvo įteisinti dar 2008 m. Dėl šios priežasties jie reikalauja nedelsiant apgyvendinti ir visiškai atlyginti sugadintą būstą, nes tokiomis sąlygomis tai neįmanoma ir pavojinga sveikatai ir dabar. Kaip paaiškėjo, šiuose namuose jau buvo nutrauktas elektros ir vandens tiekimas.
Tačiau valdžia išlieka, todėl greičiausiai žmonės turės palikti savo namus be jokios miesto pagalbos. Ne tik ketvirtojo aukšto gyventojai, visiškai uždari betonine konstrukcija, bet ir visi kiti negali išvengti iškeldinimo, apatinė namų dalis atsidūrė tamsiame tunelyje, o viršutinė dalis uždus nuo išmetamųjų dujų, dulkių ir apkurtė nuo neįtikėtino triukšmas.
Nors tiems nuomininkams, kurių daugiaaukščiai pastatai pateko į didžiausios rizikos zoną, tačiau buvo pastatyti teisiniu pagrindu, kompensacija ir visiškas ar dalinis perkėlimas yra numatytas. Pasak statybos skyriaus vedėjo, šiems poreikiams jau skirta daugiau nei 16 milijonų rublių. USD
Nuoroda: Svarbiam infrastruktūros projektui sukurti 12,5 km ilgio greitųjų viadukų pavidalu iš šalies ir miesto iždo buvo skirta 317 milijonų dolerių.
Akivaizdu, kad į šią didelę sumą nebuvo įtrauktos daugiaaukščių pastatų išmontavimo ir probleminės zonos gyventojų, kurių namai laikomi pačių pastatytais, perkėlimo išlaidos. Parlamentas jau prisijungė sprendžiant šį klausimą. Pvz., Mohamedas Fouadas reikalauja peržiūrėti statybos projektą teigdamas, kad tai ne tik kelia grėsmę gyvenimo sveikatai ir privatumui gyventojų, bet taip pat tiesiogiai veikia parduotuves, kirpyklas ir kitas įmones, esančias pirmuose pastatų aukštuose brangu.
TAIP PAT SKAITYKITE: Cisternų namai: kas ir kodėl juose gyveno Sovietų Sąjungos laikais
Bet statybos jau labai toli pažengė kalbėti apie jų nutraukimą ir išmontavimą. Ir ar jie sugebės išspręsti šią problemą darbo pabaigoje, sunku nuspėti. Vienintelis netikėtumas yra tai, kodėl toks svarbus klausimas nebuvo išspręstas projektavimo etape, tada tikrai būtų galima išvengti tokios absurdiškos ir nesaugios situacijos.
>>>>Gyvenimo idėjos NOVATE.RU<<<<
Na, o tuo tarpu socialiniuose tinkluose „Facebook“ ir „Twitter“ vartotojai jau šaiposi iš akivaizdžiai apgailėtino atsakingos statybų bendrovės planavimo. Juokaujama, kad keleiviai autobusų vairuotojų prašo juos išmesti į savo balkonus. Kiti juokauja, kad dabar jie gali pastatyti automobilį tiesiai į svetainę arba surinkti oro uosto rinkliavas iš balkono. Tačiau labiausiai „nerimauja“ tai, kad gyventojai gali žūti po automobilio ratais... miegodami. Visi anekdotai, bet Nasr El-Din gatvės gyventojai visai nesijuokia, nes tokio „stebuklo“ organizatoriai jie planuoja, kad palei šią judrią viaduką Kairo kryptimi galės skubėti 750 tūkst. automobilių (!) per... dieną.
Kai kurie būsimi dizaineriai paverčia miestiečių gyvenimą gyvu pragaru, kiti sukuria tikrai dangiškus kampus tarp švaraus oro, tylos ir visiškai apsupto laukinės gamtos. Mūsų planetoje vis dažniau atsiranda unikalių dangoraižių ir ištisų gyvenamųjų namų kompleksų, kurio fasadai virto tikromis džiunglėmis.
Šaltinis: https://novate.ru/blogs/230520/54592/